24 ore le mans

Le Mans – Ore 3
Cadillac riprende la testa

Da Le Mans - Michele Montesano - Foto DPPI La notte della 24 Ore di Le Mans ha continuato a rimescolare le carte al vertice...

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Le Mans – Ore 1
Toyota 1ª, Ferrari perde terreno

Da Le Mans - Michele Montesano - Foto DPPI La notte ha portato un po’ di scompiglio nella 24 Ore di Le Mans. Col buio è arr...

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Le Mans – Ore 23
BMW fa il bello e il cattivo tempo

Da Le Mans - Michele Montesano - Foto DPPI La notte ha ormai avvolto il Circuito de la Sarthe e, lasciato alle spalle il tr...

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24 ore le mans

Le Mans – Ore 21
Bourdais porta Cadillac in testa

Da Le Mans - Michele Montesano - Foto DPPI Una lotta logorante e che si gioca sui dettagli, questa è la 24 Ore di Le Mans 2...

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Le Mans – Ore 19
BMW e Toyota che lotta

Da Le Mans - Michele Montesano - Foto DPPI Le prime tre ore della 24 Ore di Le Mans 2026 hanno confermato l’equilibrio che ...

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Le Mans – Ore 17
Toyota prende il comando

Da Le Mans - Michele Montesano - Foto DPPI Gentleman start your engines. È stato Mark Cavendish a dare il via alla 94ª ediz...

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7 Apr 2009 [16:57]

Sepang - Una McLaren di Pinocchi

La Spy Story è alle spalle. Trovati i colpevoli, pagata la multa di 100 milioni alla FIA, la McLaren aveva iniziato un’operazione “simpatia” che con la vittoria di Lewis Hamilton nel campionato dello scorso anno aveva raggiunto il suo apice. Prima ancora, la cena nel paddock con gli uomini Ferrari, Ron Dennis che si concedeva amorevolmente ai microfoni. E ancora, la sua uscita di scena, il ruolo di team principal affidato a Martin Whitmarsh, ritenuto competente, signorile. Ma ecco che alla prima gara del dopo Dennis (comunque presente a Melbourne), la McLaren finisce subito nella bufera. Dave Ryan, almeno questa è la versione ufficiale, impone ad Hamilton di raccontare una storia diversa dalla realtà. Quella che a Melbourne, Jarno Trulli, in regime di safety-car nei chilometri finali del GP, lo ha superato volutamente e non...

L'articolo completo di Massimo Costa è consultabile al seguente indirizzo:
Magazine Italiaracing n. 32
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