World Endurance Fornaroli raddoppia in McLaren<br />Debutta in Hypercar e resta riserva in F1

Fornaroli raddoppia in McLaren
Debutta in Hypercar e resta riserva in F1

Michele MontesanoLeonardo Fornaroli non lascia, ma raddoppia con McLaren. Dopo aver conquistato il titolo del FIA Formula 2 ...

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FIA Formula 3 Maccagnani anticipa i tempi<br />Sarà con Trident nel 2027

Maccagnani anticipa i tempi
Sarà con Trident nel 2027

Massimo CostaNiccolò Maccagnani anticipa i tempi e dopo una sola stagione di Formula 4 italiana (decimo con due vittorie), n...

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FIA Formula 3 De Palo al via con MP Motorsport

De Palo al via con MP Motorsport

Massimo CostaCambio di casacca per Matteo De Palo, che disputerà la sua seconda stagione nel campionato di Formula 3. Il 18e...

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FIA Formula 3 Prema annuncia per i test<br />Jin Nakamura, Powell e Molnar

Prema annuncia per i test
Jin Nakamura, Powell e Molnar

Massimo Costa - XPB ImagesIl team Prema diretto da Stephan Mitas, ha annunciato che per i test collettivi della F3 che si te...

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World Endurance Montmelò - Gara<br />Doppietta e titolo per Toyota

Montmelò - Gara
Doppietta e titolo per Toyota

Michele Montesano Dominio Toyota nel FIA WEC. Il costruttore nipponico ha firmato la doppietta nella 6 Ore di Barcellona as...

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GT World Challenge Endurance a Portimão – Gara<br />GetSpeed trionfa, a WRT il titolo

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GetSpeed trionfa, a WRT il titolo

Michele Montesano Dopo una stagione avara di soddisfazioni, il Team GetSpeed ha finalmente ritrovato la via del successo co...

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4 Set 2013 [11:48]

Shakedown sulla GT-R 2014 per Quintarelli

Iniziano già i programmi di sviluppo in pista per le vetture 2014 del campionato giapponese GT. Sul tracciato di Suzuka, la nuova GT-R ufficiale Nismo è stata guidata da Ronnie Quintarelli. "Si è trattato di un primo shakedown, ma la vettura sembra andare bene da subito - ha spiegato il veronese - sarà sicuramente più veloce dell'attuale, sia per i 100 chilogrammi in meno di peso che per la maggior raffinatezza dell'aerodinamica". Le nuove auto del SuperGT manterranno potenze intorno ai 500 cavalli ma adotteranno i regolamenti in "stile DTM" che prevedono un peso minimo di 1000kg, areodinamica evoluta, e unità propulsive 4 cilindri turbo.
TatuusDALLARA