Shanghai – Qualifica 1
Wehrlein rompe il digiuno

Michele Montesano

Pascal Wehrlein è tornato davanti a tutti prenotando la vittoria dell’E-Prix di Shanghai. Sul circuito cinese il portacolori della Porsche ha conquistato la sua prima pole position dell'anno interrompendo, così, un digiuno che durava dall'inizio della stagione. Grazie ai tre punti riservati al poleman, il tedesco si è inoltre rilanciato alla corsa al titolo di Formula E. Infatti, oltre a scavalcare Edoardo Mortara, Wehrlein ha ridotto il distacco dal leader Mitch Evans.

Il duello finale ha messo di fronte proprio i due principali protagonisti della corsa al campionato. Wehrlein ha costruito un giro praticamente perfetto fermando il cronometro in 1'09"260. Riferimento che Evans non è riuscito ad avvicinare nonostante un buon giro concluso in 1'09"463. Per il neozelandese della Jaguar resta comunque una preziosa prima fila che gli consentirà di partire accanto al rivale diretto in una gara che potrebbe rivelarsi decisiva anche in ottica iridata.

Il percorso del pilota Porsche verso la pole è stato perfetto. Dopo aver siglato il miglior tempo nel Gruppo B, addirittura più rapido del riferimento ottenuto da Evans nell'altro raggruppamento, Wehrlein ha eliminato Dan Ticktum nei quarti di finale. Il tedesco ha poi avuto la meglio sul connazionale Maximilian Günther in semifinale e ha, infine, completato l'opera battendo Evans nella sfida decisiva. Dall'altra parte del tabellone il leader del mondiale aveva invece superato senza particolari difficoltà Jean-Éric Vergne, prima di prevalere anche su Jake Dennis nella semifinale.

Proprio Dennis si è confermato particolarmente competitivo sul tracciato cinese. Reduce dal successo ottenuto a Sanya, il britannico dell'Andretti partirà dalla terza posizione dopo essere stato eliminato solamente da Evans. Accanto a lui scatterà Günther, autore di una qualifica in costante crescita con la DS Penske. Il tedesco era riuscito ad avere la meglio su Antonio Felix da Costa nei quarti di finale, approfittando anche di un errore del portoghese nel settore conclusivo, prima di arrendersi alla superiorità mostrata da Wehrlein.

Alle loro spalle avrebbe dovuto schierarsi Ticktum, ma il pilota della Cupra Kiro dovrà scontare le tre posizioni di penalità rimediate dopo l’E-Prix di Sanya. L'inglese, tra i migliori interpreti delle qualifiche in questa stagione, retrocederà così in ottava posizione consentendo ad Antonio Felix da Costa, Sébastien Buemi e Jean-Éric Vergne di guadagnare una casella sullo schieramento.

Come consuetudine, la fase a gruppi ha riservato anche alcune esclusioni eccellenti. Nel Gruppo A sono rimasti fuori Nico Müller ed Edoardo Mortara, con quest'ultimo incapace di confermare il passo mostrato nelle seconde prove libere, dove aveva fatto segnare il miglior tempo.

Nel Gruppo B, invece, non sono riusciti ad accedere ai duelli Felipe Drugovich, Nick Cassidy e soprattutto il campione del mondo Oliver Rowland, soltanto tredicesimo sulla griglia dopo una sessione ben al di sotto delle aspettative. Cassidy, vincitore a Shanghai dodici mesi fa sotto una pioggia battente, questa volta non è andato oltre l'undicesima posizione, mentre Taylor Barnard scatterà dalla decima casella davanti al neozelandese della Citroën.

Sabato 4 luglio 2026, qualifica 1

1 - Pascal Wehrlein (Porsche) - Porsche - 1'09"260
2 - Mitch Evans (Jaguar) - Jaguar - 1'09"463

3 - Jake Dennis (Porsche) - Andretti - 1'09"306 - Semifinale A
4 - Maximilian Günther (DS) - DS Penske - 1'09"423 - Semifinale B

5 - Dan Ticktum (Porsche) - Cupra Kiro - 1'09"147 - Quarti B
6 - António Félix Da Costa (Jaguar) - Jaguar - 1'09"362 - Quarti B
7 - Sébastien Buemi (Jaguar) - Envision - 1'09"506 - Quarti A
8 - Jean-Éric Vergne (DS Citroën) - Citroën - 1'09"544 - Quarti A

9 - Felipe Drugovich (Porsche) - Andretti - 1'10"363 - B
10 - Taylor Barnard (DS) - DS Penske - 1'10"323 - A
11 - Nick Cassidy (DS Citroën) - Citroën - 1'10"390 - B
12 - Josep Maria Martí (Porsche) - Cupra Kiro - 1'10"369 - A
13 - Oliver Rowland (Nissan) - Nissan - 1'10"511 - B
14 - Nico Müller (Porsche) - Porsche - 1'10"452 - A
15 - Zane Maloney (Lola Yamaha) - Abt- 1'10"609 - B
16 - Joel Eriksson (Jaguar) - Envision - 1'10"452 - A
17 - Nyck De Vries (Mahindra) - Mahindra - 1'10"661 - B
18 - Edoardo Mortara (Mahindra) - Mahindra - 1'10"541 - A
19 - Norman Nato (Nissan) - Nissan - 1'12"444 - B
20 - Lucas di Grassi (Lola Yamaha) - Abt - 1'10"916 - A