FIA Formula 3 Test a Montmeló - 1° giorno<br />Al comando c'è De Palo

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Davide AttanasioCon il giro di 1'28"516 fatto registrare negli ultimi 15 minuti del turno mattutino, è stato Matteo...

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formula 1 Antonelli a un passo dal Mondiale<br />Bella gara di Leclerc e Hamilton

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Massimo Costa - XPB ImagesCominciamo dalle statistiche: ad Andrea Kimi Antonelli basterà vincere il prossimo Gran Premio in ...

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formula 1 Austin - La cronaca<br />Dominio di Antonelli, Leclerc 2°<br />Mondiale rimandato in Messico

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Antonelli precede un ottimo Leclerc, poi terzo Verstappen di un soffio davanti a Hamilton. Peccato per la virtual safety car...

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F4 CEZ Budapest - Gara Finale<br />Borenstein chiude l'anno

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Davide AttanasioAvrà mancato il bersaglio grosso, ma Teo Borenstein (Jenzer) può comunque essere soddisfatto della sua Formu...

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Super Trofeo Lamborghini World Finals - Gara 2 Pro + ProAm<br />Leitch-Stati chiudono l’era Huracán

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Da Monza - Michele Montesano - Foto Maggi Le Lamborghini World Finals 2026 si sono chiuse nel segno di Brendon Leitch e Nic...

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Eurocup-3 Budapest - Gara 2<br />Egozi conquista anche l'Hungaroring<br />Palou campione tra i team

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Davide Attanasio - FotocarNove vittorie su 17 gare, e, cosa ancora più rimarchevole, almeno un successo su tutte le piste fi...

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30 Mar 2012 [12:10]

Signature non parteciperà alla stagione

Ora è ufficiale. Il team Signature non parteciperà alla F.3 europea. Dopo 76 vittorie, 47 pole, 472 podi, la squadra di Philippe Sinault, negli ultimi anni riferimento della Volkswagen, ha deciso che l'avventura nella serie cadetta durata 21 anni è per il momento chiusa. Un periodo sabbatico, di riflessione, tanto che Sinault non esclude di essere al via della prova di fine stagione a Macao. Signature si concentrerà nel nuovo impegno nel Mondiale Endurance sotto le insegne di Signatech, nella classe LMP2.

Sinault ha spiegato così la sua scelta: "È stata una vera storia d'amore quella tra la F.3 e la Signature quindi è stata una decisione difficile da prendere. Abbiamo iniziato nel 1990 in un garage al Paul Ricard con una Dallara con Lionel Chevalier, Jean Pierre Tallan e un pilota chiamato Sinault... Dopo di che abbiamo costruito la nostra compagnia, creato un team professionale nella F.3 francese schierando due vetture, poi tre, poi quattro, poi cinque fino a entrare nella F.3 Euro Series. Abbiamo ricevuto supporto ufficiale da Renault, Opel, Red Bull e infine Volkswagen.

Una splendida sfida che ci ha portato titoli e orgoglio. Il futuro? Non ho tirato una linea sopra la parola F.3, ci siamo fermati nel 2012. Nonostante gli sforzi di Volkswagen, non eravamo in grado insieme di poter raggiungere quella competitività necessaria per primeggiare. Torneremo certamente in F.3".