Davide Attanasio - Fotocar
È un ritorno al successo in grande stile, quello di
Keanu Al Azhari. L'emiratino del team Hitech aveva iniziato l'annata molto bene, vincendo la mini-stagione invernale e proseguendo su quella falsa riga a Le Castellet, ma le successive tappe dell'Eurocup-3 non gli hanno granché sorriso, e così si è dovuto attendere Silverstone, quinto appuntamento nel calendario, per tornare a guardare tutti dall'alto.
Ci è riuscito in gara 1 con una prestazione ai limiti dell'impeccabile.
Partito dalla pole, Al Azhari ha difeso il primato dalle grinfie di René Lammers, assai minaccioso a Maggots dopo aver guadagnato la piazza d'onore nei confronti di Ean Eyckmans.
Con l'ingresso della
safety-car per il ritiro di Stylianos Kolovos (Drivex), le acque si sono placate per tre giri, ma al nuovo via il primo a smuoverle è stato proprio Al Azhari, autore di una ripartenza con i fiocchi che gli ha permesso di poter controllare le operazioni senza doversi guardare troppo le spalle. Il ritmo del junior Alpine si è rivelato troppo per tutti, e in assenza di ulteriori neutralizzazioni il distacco alla bandiera a scacchi è stato superiore ai sei secondi.
Su chi? Su
Lammers. Ancora a secco di vittorie, per l'olandese del management di Fernando Alonso si tratta del quinto podio stagionale, ottenuto grazie a una partenza di gran fattura dalla terza posizione.
Al contrario, il compagno Eyckmans non ha avuto il migliore degli abbrivi, e dalla prima fila si è ritrovato quarto a conclusione della tornata inaugurale, alle spalle anche di quel James Egozi che se non può vincere finisce comunque nei primi tre.
Il capoclassifica e la sua squadra (Palou) non erano in grandissima giornata, tanto che nei primi giri Eyckmans aveva tentato di riprendersi la posizione a Stowe. Difesosi con ordine,
Egozi è cresciuto alla distanza siglando anche il giro veloce, mentre Eyckmans è andato via via calando venendo sverniciato anche da Gianmarco Pradel. L'italo-australiano si è distinto in una prestazione gagliarda, specialmente all'inizio, che gli ha permesso di risalire da ottavo a quarto.
Come di sovente accade, molto meglio in gara che in qualifica. Stiamo parlando di
Enzo Tarnvanickhul (Campos), sesto da decimo e protagonista di una bella lotta con il compagno Patrick Heuzenroeder e Santino Panetta. Con il thailandese già a debita distanza, proprio Heuzenroeder e Panetta sono andati al contatto (leggero) a Brooklands. Questo ha fatto perdere a Santino un po' di spunto, e alla fine meglio di nono non è riuscito a fare.
Quanto a
Heuzenroeder, si è dovuto ritirare al penultimo giro. In quel momento occupava la settima posizione. Ad approfittarne, tra gli altri, Heitor Dall'Agnol (Palou) e Kacper Sztuka (Tecnicar), che ha confezionato un bel sorpasso all'esterno di Maggots nei confronti di Panetta.
L'ultimo punto disponibile è andato a
Gino Trappa (Hitech). Il campione della F4 CEZ è stato tra i migliori, si è fatto strada dalla 16esima posizione resistendo nelle battute finali a un avversario non semplicissimo come Christopher El Feghali. Peccato per Bart Harrison (Double R), che ha perso la chance di entrare in zona punti in seguito a un lungo alla ripartenza dopo la safety-car. Il britannico si era qualificato ottavo.
Aggiornamento
Per il contatto sopra citato con Panetta, Heuzenroeder verrà arretrato di tre posizioni sullo schieramento della prossima gara.
Cinque secondi di penalità per Tarnvanickhul, reo di essere andato al contatto con Heuzenroeder nel corso di un duello.
Sabato 12 settembre 2026, gara 1
1 - Keanu Al Azhari - Hitech - 16 giri in 32'57"725
2 - René Lammers - MP Motorsport - 6"532
3 - James Egozi - Palou - 7"594
4 - Gianmarco Pradel - MP Motorsport - 13"912
5 - Ean Eyckmans - MP Motorsport - 15"889
6 - Heitor Dall'Agnol - Palou - 21"183
7 - Kacper Sztuka - Tecnicar - 22"381
8 - Santino Panetta - Hitech - 23"264
9 - Enzo Tarnvanichkul - Campos - 23"717 **
10 - Gino Trappa - Hitech - 24"066
11 - Christopher El Feghali - Drivex - 24"411
12 - Thomas Strauven - Campos - 26"607
13 - Rafaël Pérard - Palou - 28"582
14 - Francisco Macedo - Campos - 30"253 *
15 - Filippo Fiorentino - Drivex - 32"289
16 - Stefan Bostandjiev - Hitech - 32"742
17 - Bart Harrison - Double R - 34"974 *
18 - Lorenzo Campos - Double R - 38"715
19 - Rayan Caretti - GRS - 39"515
20 - Nacho Tuñón - Tecnicar - 40"130
21 - James Hedley - Double R - 40"237
22 - Valentin Kluss - TC Racing - 40"586
23 - Renzo Barbuy - TC Racing - 41"658
24 - Alceu Feldmann - MP Motorsport - 42"029
25 - Bianca Bustamante - Palou - 46"533
26 - Dani Maciá - GRS - 47"863 *
27 - Benjamín Beckley - Tecnicar - 53"258
28 - Sam Urus - Drivex - 1'03"235
* 5" di penalità (track limits)
** 5" di penalità (contatto con Heuzenroeder)
*** verrà arretrato di 3 posizioni sullo schieramento della prossima gara (contatto con Panetta)
RitiratiPatrick Heuzenroeder ***
Stylianos Kolovos
Il campionato
1.Egozi 209 punti; 2.Al Azhari 113; 3.Eyckmans 110; 4.Lammers 107; 5.Dall'Agnol 76; 6.Sztuka 68; 7.Powell 62; 8.Pérard 58; 9.Pradel 45; 10.Heuzenroeder, El Feghali 41; 12.Strauven 33; 13.Trappa 30; 14.Tarnvanickhul 24; 15.Panetta 16; 16.Harrison 8; 17.Caretti 4; 18.Fiorentino 2; 19.Cota 1.