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Pagenaud, Fittipaldi ed Eastwood
al simulatore per il team Cadillac

Davide AttanasioÈ febbrile l'attività nel team Cadillac per costruire una squadra all'altezza della situazione pront...

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World Endurance

Toyota aggiorna la GR010 Hybrid
Test a Le Castellet, debutto nel 2026

Michele Montesano Dopo anni di dominio, passando dall’era LMP1 fino alla classe Hypercar, nella stagione attuale del FIA WE...

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GT World Challenge

Ye al posto di Pier Guidi sulla Ferrari
AF Corse nell'Endurance di Montmelò

Michele Montesano Novità nel box AF Corse – Francorchamps Motors in vista dell'ultimo appuntamento stagionale del G...

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Formula E

Envision conferma Buemi
Al suo fianco promuove Eriksson

Michele Montesano Envision Racing punta al futuro. Al fianco del veterano Sebastien Buemi, fresco di rinnovo pluriennal...

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World Endurance

Fuji – Gara: trionfo storico
di Alpine nella 100ª gara del WEC

Michele Montesano - DPPI Images La corsa che non ti aspetti. Al termine della 6 Ore del Fuji, 100ª gara della storia del FI...

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Le Mans - Gara 3
Munoz chiude il cerchio

Davide Attanasio - Foto KSPDa Nogaro a Le Mans, Alex Munoz ha davvero chiuso il cerchio. Ieri (sabato) ufficialmente campion...

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14 Set 2008 [8:31]

Silverstone - Peugeot porta l'ibrido in pista

Peugeot ha annunciato e presentato il proprio prototipo di vettura Ibrida, per ora sotto le sembianze dell'attuale 908, che verrà impiegato in gara, in via sperimentale e fuori classifica, nel 2008. Persa la premiére in favore di Zytek e del team Corsa, Peugeot è stata la prima a mettere in pista una dimostrazione davanti alla stampa: la componente ibrida, anche in questo caso, è data da un'unità di recupero dell'energia cinetica in frenata: ecco uno schema del funzionamento:

Potenza motore elettrico: 60KW
Pacco batterie: 600 celle - litio
Recupero energia: 20-30 secondi (a Le Mans)
Rilascio energia: 60KW per 20 secondi a giro
Modalità rilascio:
- Automatico in accelerazione
- Manuale (push-to-pass)
- Solo motore elettrico in pit-lane
Cetilar