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Toyota fa debuttare la Yaris Rally2
a idrogeno in Finlandia con Kankkunen

Michele Montesano Da sempre le competizioni automobilistiche sono state un laboratorio per sviluppare le soluzioni tecniche ...

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Toronto - Gara
O’Ward la spunta nel caos

Carlo Luciani Non è riuscito nell’impresa Colton Herta, che dopo aver conquistato la pole position nella qualifica di Toron...

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Gomez infila la seconda

Davide Attanasio - Foto SpeedyHa condotto le operazioni dall'inizio alla fine, grazie alla pole position conquistata in ...

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Le Castellet - Gara 2
Mosca-Bennett a segno

Da Le Castellet - Massimo Costa - Foto SpeedySuccesso meritato per Tommaso Mosca e Colin Bennett nella seconda gara del GT O...

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Le Castellet - Gara 2
È sempre e solo Slater

Da Le Castellet - Massimo Costa - Foto GalliSe ne andrà dal Paul Ricard con due pole e due vittorie. Un dominio assoluto que...

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Rally d’Estonia – Finale
La prima di Solberg, Tänak nuovo leader

Michele Montesano Conquistando il Rally d’Estonia, Oliver Solberg è entrato di diritto nella storia del WRC. Inoltre, esatt...

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30 Apr 2008 [13:37]

Solo dopo l'incidente di Kovalainen, GPDA chiede modifiche

L'associazione dei piloti F.1 (GPDA) presieduta da Mark Webber ha chiesto di estendere la via di fuga della curva 9, quella in cui è uscito di pista Heikki Kovalainen, del circuito di Montmelò. Nei test invernali, in quel punto, aveva sbattuto Sebastien Bourdais, ma nessuna richiesta era partita dalla GPDA. Curioso che, nonostante a Montmelò i piloti F.1 girino molto spesso, ci si sia accorti del problema della curva 9 soltanto dopo l'incidente di Kovalainen. A cosa servono i sopralluoghi della pista se si attende il botto che fa paura? E a cosa serve una GPDA se non sa prevenire?

Massimo Costa
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