Michele Montesano - Foto Speedy
Non solo nella 24 Ore del Nürburgring,
Mercedes questo fine settimana è stata protagonista anche nel
GT Open. Autori di un fine settimana perfetto
Christian Mansell e Maximilian Götz che hanno dominato la
500 chilometri di Spa-Francorchamps. Dopo aver conquistato entrambe le sessioni di qualifica, la coppia del
Team Motopark ha controllato la corsa dal semaforo verde fino alla bandiera a scacchi, nonostante le condizioni estremamente difficili su un tracciato reso insidioso dall’asfalto umido. Risultato che è valso a Mansell e Götz anche il primato in classifica generale.
La partenza è avvenuta con pista umida e tutti i protagonisti hanno affrontato i primi giri con grande prudenza.
Götz ha
mantenuto il comando dalla pole precedendo la
Ferrari di Elite Motorsport guidata da Tom Emson e la
Lamborghini Huracán GT3 della Scuderia Villorba Corse affidata a Rodrigo Testa. Götz ha poi cercato di aumentare il margine sugli inseguitori fini all’ingresso della
safety-car, provocato dall’incidente di
Laurent De Meeus. Il pilota della Ferrari 296 GT3 di AF Corse è stato vittima di una foratura lenta che lo ha portato in testacoda all’Eau Rouge con successivo contatto contro le barriere del Raidillon.
La neutralizzazione ha rimescolato le carte in vista della prima finestra di soste, durante la quale numerose squadre hanno scelto di montare pneumatici slick approfittando della traiettoria che andava asciugandosi. Mansell ha quindi preso il volante della Mercedes AMG GT3 mantenendo il comando, ma nella fase centrale della gara è stato messo sotto pressione dalla
Porsche 911 GT3 della coppia
Alexander Fach e Alexander Schwarzer.
L’equipaggio svizzero, impegnato in
ProAm, è stato uno dei grandi protagonisti della corsa.
Fach ha portato la Porsche dal sedicesimo posto alle posizioni di vertice, fino a insidiare la leadership di Mansell durante la seconda parte della gara. La lotta tra i due è proseguita tra doppiaggi e pista ancora scivolosa, prima che il cambio pilota consegnasse la vettura a
Schwarzer. Quest’ultimo non è riuscito a mantenere lo stesso ritmo del compagno di squadra accontentandosi del quarto posto assoluto che gli è valso la
vittoria in ProAm.
Senza avversari diretti, la coppia del
Team Motopark si è involata verso la
vittoria. Per la squadra si è trattato del secondo successo consecutiva nella
500 chilometri di Spa-Francorchamps. Risultato che ha permesso a Götz di replicare il trionfo ottenuto esattamente dodici mesi fa, mentre Mansell ha conquistato il primo centro nella sua ancora giovane carriera in GT3.
Nel finale l’attenzione si è quindi spostata sulla lotta per il secondo posto assoluto. La
Ferrari di Elite Motorsport con
Tom Lebbon ed Emson si è ritrovata sotto assedio dalla
Lamborghini di Leonardo Moncini e Testa. Dopo un avvio complicato, nel quale Testa aveva perso terreno nei confronti della Ferrari di Emson e delle McLaren del Greystone, la Huracán GT3 è progressivamente risalita fino a rientrare in piena corsa per il podio.
Moncini ha quindi completato la rimonta nell’ultima ora di gara, dapprima superando la Porsche di Fach per poi iniziare la caccia alla Ferrari del team Elite Motorsport. Il pilota italiano ha tentato più volte l’attacco, compresa una manovra aggressiva alla Bus Stop, senza riuscirci. Moncini e Testa si sono così dovuti accontentare del terzo gradino del podio alle spalle di Lebbon ed Emson, bravissimi a difendere la seconda posizione fino alla bandiera a scacchi.
Quinta piazza per la McLaren 720S GT3 del Greystone GT divisa da Jayden Kelly e McKenzy Cresswell. Mentre il
podio di classe
ProAm è stato completato da
Jonny Adam e Charles Bateman, sulla
Aston Martin Vantage GT3 del team Blackhorn, e dalla
McLaren griffata Optimum Motorsport di
Ben Barnicoat e Morgan Tillbrook. Oltre a conquistare la vittoria in ProAm, il team
Fach Auto Tech si è imposto anche nella
classe Am con
Joel Monegro e Lucas Wolf. La coppia Porsche ha avuto la meglio sulla Ferrari AF Corse di Marcelo Hahn e Galid Osman e sulla 296 GT3 del Baron Motorsport divisa da Andrzej Lewandowski e Adrian Lewandowski.
Diversi i ritiri nella 500 chilometri di Spa. Oltre alle Ferrari AF Corse di Laurent De Meeus e Yifei Ye e alla Mercedes CBRX by SPS, hanno dovuto alzare bandiera bianca anche la Porsche dello ZRS Motorsport, fermata da problemi tecnici mentre era ancora in lotta per le posizioni di vertice, e la Ferrari AF Corse di Tomasco Mosca, tradita dall’affidabilità a dieci minuti dalla bandiera a scacchi. Tra i primi ritirati anche la Mercedes di 2 Seas Motorsport affidata a Scott Noble, uscita di scena dopo appena 28 minuti di gara.
Domenica 17 maggio 2026, gara
1 - Mansell-Götz (Mercedes AMG GT3) - Motopark - 71 giri - 2h58'48"947
2 - Emson-Lebbon (Ferrari 296 GT3) - Elite - 24"308
3 - Moncini-Testa (Lamborghini Huracan GT3) - Villorba Corse - 29"495
4 - Schwarzer-Fach (Porsche 911 GT3) - Fach Auto Tech - 31"573
5 - Kelly-Cresswell (McLaren 720S GT3) - Greystone GT - 51"839
6 - Bateman-Adam (Aston Martin Vantage GT3) - Blackthorn - 1'15"030
7 - Tillbrook-Barnicoat (McLaren 720S GT3) - Optimum - 1'15"967
8 - Jedliński-Basz (Ferrari 296 GT3) - Olimp - 1'18"897
9 - Blanchemain-Pla (Audi R8 LMS GT3) - Saintéloc - 1'20"588
10 - Darmetko-Dybionka (BMW M4 GT3) - PTT - 1'33"283
11 - Ramírez-Baumann (Mercedes AMG GT3) - Motopark - 1'34"483
12 - D.Kell-J.Kell (McLaren 720 GT3) - Track Focused - 2'09"474
13 - Meakin-Macdonald (McLaren 720S GT3) - Greystone GT - 2'12"795
14 - Monegro Reyes-Wolf (Porsche 911 GT3) - Fach Auto Tech - 1 giro
15 - Naran-Jensen (Mercedes AMG GT3) - Iron Lynx - 1 giro
16 - Salaquarda-Milota (Audi R8 LMS GT3) - Team ISR - 1 giro
17 - Letlaka-White (Ferrari 296 GT3) - Into Africa - 1 giro
18 - M.Pedersen-L.Pedersen (Porsche 911 GT3) - Pedersen - 1 giro
19 - Hahn-Osman (Ferrari 296 GT3) - AF Corse - 1 giro
20 - A.Lewandowski-A.Lewandowski (Ferrari 296 GT3) - Baron - 2 giri
21 - Hernández-Tribaudini (Mercedes AMG GT3) - Grupo Prom - 2 giri
22 - Wira-Magdziarz (Aston Martin Vantage GT3) - Good Speed - 3 giri
23 - Fernandes-Fontana (Porsche 991 GT3) - AF Motorsport - 3 giri
24 - Jedliński-Korzeniowski (Ferrari 296 GT3) - Olimp - 5 giri
25 - Durán-Mosca (Ferrari 296 GT3) - AF Corse - 8 giri
26 - Borodin-Webb (McLaren 720S GT3) - Greystone GT - 10 giri
Giro più veloce: Tommaso Mosca 2'16"678
Ritirati
Veselaho-Ye (Ferrari 296 GT3) - AF Corse
Müller-Mettler (Mercedes AMG GT3) - CBRX by SPS
Armanni-Siedler (Porsche 911 GT3) - ZRS
De Meeus-Abril (Ferrari 296 GT3) - AF Corse
Noble-Hart (Mercedes AMG GT3) - 2 Seas
Il campionato
1.Mansell-Götz 54 punti; 2.Emson-Lebbon 42; 3.Macdonald-Meakin 25; 4.Fontana-Armanni 23; 5.Fach-Schwarzer 21; 6.Moncini-Testa 20; 7.Bateman 16; 8.Kelly-Cresswell 12; 9.Adam 10; 10.Pla-Blanchemain 9.