Spa, gare
Lotta aperta per il titolo

Jacopo Rubino

108 punti per Henrique Chaves e Miguel Ramos, 100 per Louis Prette e Vincent Abril, 88 per Salih Yoluc e Charlie Eastwood. Questo il vertice della classifica dell'International GT Open dopo la penultima tappa a Spa-Francorchamps, con i tre equipaggi che andranno a giocarsi il titolo nel round finale a Barcellona fra due settimane. In Belgio a spartirsi le vittorie sono stati proprio Prette/Abril e Chaves/Ramos, mentre i rivali dell'Aston Martin hanno centrato il podio in gara 2, riscattandosi da una gara 1 un po' in sordina (5°).

Nella corsa del sabato, Prette ha occupato la quarta posizione durante il primo stint, con il compagno Abril che è riuscito a "scappare" dopo i cambi pilota: decisivo il suo attacco all'esterno della Source su Yannick Mettler, per quella che poteva considerarsi la vetta virtuale. Il successo, alla coppia AF Corse, è però costato il massimo handicap-tempo al pit-stop di gara 2 (30"), neutralizzando la pole che Abril ha poi siglato in Q2. Il suo 2'13"724 è il crono più veloce di sempre a Spa per una vettura GT3, inferiore persino a quello della categoria GTE.

Prette/Abril hanno chiuso quindi 4°, come avvenuto in gara 1 per Ramos/Chaves. In questo caso c'è stata della strategia, perché Chaves avrebbe potuto chiudere secondo, ma ha preferito alzare il piede ed uscire dalla zona podio, scaricando handicap in vista dell'indomani. Un azzardo, visto che il vantaggio in campionato è sceso a +1 su Prette/Abril, ma che ha poi premiato i portoghesi di Teo Martin, saliti al comando di gara 2 dopo le soste. E tagliando il traguardo in trionfo, il veterano Ramos ha raggiunto la sua 20esima affermazione personale nel GT Open: eguagliato il record di Andrea Montermini.

La McLaren #59 è stata pressata per l'intera distanza dall'Aston Martin di casa TF Sport, prima con Eastwood e poi con Yoluc. Il turco ha "fisicamente" terminato terzo in gara 2, superato dalla Bentley del team italiano Lazarus guidata da un fantastico Fabrizio Crestani, penalizzata tuttavia di 15" per un'infrazione al rifornimento. In staffetta con lo svizzero Mettler, il driver tricolore in rimonta ha comunque festeggiato un doppio podio, dopo la bella pole in Q1 e il primo stint di gara 1 condotto tutto davanti, prima di arretrare per l'handicap ai box. Sabato Mettler ha riportato la Continental in seconda posizione, dopo un Crestani capace di resistere alla pressione dell'esperto Stephane Ortelli sull'altra 488 targata AF, che ha però perso terreno nelle mani del gentleman Angelo Negro.

In Pro-Am la vittoria di gara 1 è andata ad Ahmad Al Harthy e Tom Canning, addirittura terzi assoluti sulla seconda Aston portata qui da TF Sport: sorprendente il 18enne inglese, secondo in Q1 all'esordio su una GT3. In gara 2 è stata la volta di Joe Osborne e Nick Moss, quinti assoluti sulla McLaren del team Optimum. Marcelo Hahn (a Spa affiancato di nuovo da Fran Rueda) resta al top in solitaria della graduatoria, a quota 58, ma Christian Klien e Patryk Krupinski si sono portati a -1. Titolo già assegnato invece in Am, a Florian Scholze e Jens Liebhauser sulla Mercedes del team GetSpeed, nonostante Scholze al via di gara 2 abbia speronato all'Eau Rouge proprio l'incolpevole Negro, mettendo subito ko la sua Ferrari.

Purtroppo non hanno preso il via due equipaggi, quello formato da Stefano Coletti e Nicolas Varrone, sull'altra macchina Lazarus, e quello composto da Alexey Nesov e Alexander Moiseev (AKM). Nelle prove libere del venerdì, le loro Bentley e Mercedes sono state violentemente danneggiate in due crash distinti: l'argentino Varrone, a causa di una foratura, a Blanchimont, il russo Nesov al Raidillon. Impossibile effettuare le riparazioni in tempo.

Fra gli iscritti alla GT Cup Open, come a Monza aggregati alla serie principale, altra doppietta di Aldo Festante. Sabato l'alfiere del team Ombra ha avuto la meglio in una sfida quasi "eterna" contro l'Audi del team Baporo, guidata da Manquel Cerqueda e poi da Daniel Diaz-Varela. Domenica Festante ha invece avuto la strada spianata dopo il duello con l'Aston Martin del driver di casa Nico Verdonck.

Sabato 17 ottobre 2020, gara 1

1 - Prette/Abril (Ferrari 488) - AF Corse - 30 giri 1'10'43"068
2 - Crestani/Mettler (Bentley Continental) - Lazarus - 9"675
3 - Al Harthy/Canning (Aston Martin Vantage) - TF Sport - 11"343
4 - Ramos/Chaves (McLaren 720S) - Teo Martín - 12"724
5 - Yoluc/Eastwood (Aston Martin Vantage) - TF Sport - 14"412
6 - Pierburg/Foster (Mercedes AMG GT3) - SPS - 38"424
7 - Iribe/Millroy (McLaren 720S) - Optimum - 44"235
8 - Krupinski/Klien (Mercedes AMG GT3) - JP Motorsport - 45"253
9 - Moss/Osborne (McLaren 720S) - Optimum - 56"024
10 - Hahn/Rueda (McLaren 720S) - Teo Martín - 1'10"141
11 - Ortelli/Negro (Ferrari 488) - AF Corse - 1'16"113
12 - Scholze/Liebhauser (Mercedes AMG GT3) - GetSpeed - 1'32"351
13 - Aldo Festante (Porsche 911 Cup) - Ombra - 2 giri
14 - Díaz - Varela/Cerqueda (Audi R8 LMS) - Baporo - 2 giri
15 - Coimbra/Silva (Mercedes AMG GT4 HP 2019) - Sports and You - 3 giri
16 - Rodrigue Gillion (Aston Martin Vantage) - Prosport - 3 giri

Giro più veloce: Ramos/Chaves 2'16"252

Ritirati
20° giro - Martin/Villanueva

Non partiti
Coletti/Varrone
Nesov/Moiseev

Domenica 18 ottobre 2020, gara 2

1 - Ramos/Chaves (McLaren 720S) - Teo Martin - 26 giri 1'01'24"264
2 - Yoluc/Eastwood (Aston Martin Vantage) - TF Sport - 5"983
3 - Crestani/Mettler (Bentley Continental) - Lazarus - 16"836
4 - Prette/Abril (Ferrari 488 GT3) - AF Corse - 32"088
5 - Moss/Osborne (McLaren 720S) - Optimum - 39"640
6 - Pierburg/Foster (Mercedes AMG GT3) - Optimum - 43"029
7 - Krupinski/Klien (Mercedes AMG GT3) - JP Motorsport - 45"730
8 - Iribe/Millroy (McLaren 720S) - Optimum - 50"259
9 - Hahn/Rueda (McLaren 720S) - Teo Martin - 55"451
10 - Al Harthy/Canning (Aston Martin Vantage) - TF Sport - 55"564
11 - Scholze/Liebhauser (Mercedes AMG GT3) - GetSpeed - 2'17"475
12 - Aldo Festante (Porsche 911 Cup) - Ombra - 2 giri
13 - Diaz-Varela/Cerqueda (Audi R8 LMS) - Baporo - 2 giri
14 - Gillion/Verdonck (Aston Martin Vantage) - Prosport - 2 giri
15 - de Martin/Villanueva (Mercedes AMG GT4) - NM Racing - 2 giri
16 - Coimbra/Silva (Mercedes AMG GT4) - Sports and You - 3 giri

Giro più veloce: Crestani/Mettler 2'17"143

Ritirati
3° giro - Negro/Ortelli

Il campionato
1.Chaves/Ramos 108 punti; 2.Prette/Abril 100; 3.Yoluc/Eastwood 88; 4.Crestani/Mettler 63; 5.Hahn 56