formula 1

Il caso sul rapporto di compressione dei
motori: Mercedes e Red Bull sotto accusa

Michele Montesano Puntuale come un orologio svizzero, all’introduzione di un cambio regolamentare in Formula 1 ci sono squa...

Leggi »
formula 1

Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

Leggi »
GT Internazionale

Leschiutta lascia dopo un anno la
guida di Lamborghini Squadra Corse

Michele Montesano Tramite una nota ufficiale, quest'oggi Automobili Lamborghini ha annunciato un importante cambiam...

Leggi »
Rally

La FIA ha svelato le prime immagini di
come saranno le future vetture WRC27

Michele Montesano Quando manca poco più di un anno al debutto del nuovo ciclo regolarmente, la FIA ha finalmente svelato co...

Leggi »
Rally

Project Rally One: il primo preparatore
che realizzerà la nuova vettura WRC27

Michele Montesano Sebbene le Rally1 animeranno il WRC ancora per la prossima stagione, c’è chi guarda già oltre e più preci...

Leggi »
GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

Leggi »
30 Lug 2004 [12:07]

Spa, libere: arriva la «truppa» dei tedeschi

La Seat di Rickard Rydell ha ottenuto questa mattina il miglior crono nella sessione di prove libere a Spa, sede della settima prova dell'ETCC. Dietro allo svedese, notevole la sua prestazione considerando i tempi più alti dei suoi compagni di marca, si è piazzata Kurt Mollekens con la Bmw del team RBM. Il pilota belga, che correrà anche la 24 Ore del FIA GT, ha sfruttato al meglio la conoscenza della pista di Spa. Dietro di lui si è piazzato il compagno Andy Priaulx. Primo degli alfisti, Augusto Farfus seguito da Jorg Muller. Anche il tedesco, assieme a Dirk Muller, correrà la 24 Ore del FIA GT. Grazie al regolamento adottato quest'anno dal campionato Produzione tedesco, similare a quello dell'ETCC, a questa gara debuttano alcuni pilota della serie teutonica tra i quali spicca il nostro Diego Romanini. A Spa da segnalare anche il ritorno di Paulien Zwart dopo l'incidente nei test privati di Magny-Cours.

I tempi delle libere, venerdì 30 luglio 2004

1 - Rickard Rydell (Seat Toledo) - Seat - 2'33"712
2 - Kurt Mollekens (Bmw 320) - RBM - 2'33"762
3 - Andy Priaulx (Bmw 320) - RBM - 2'33"762
4 - Augusto Farfus (Alfa 156) - Autodelta - 2'34"026
5 - Jorg Muller (Bmw 320) - Schnitzer - 2'34"083
6 - Fabrizio Giovanardi (Alfa 156) - Autodelta - 2'34"238
7 - Antonio Garcia (Bmw 320) - Ravaglia - 2'34"290
8 - Dirk Muller (Bmw 320) - Schnitzer - 2'34"316
9 - Gabriele Tarquini (Alfa 156) - Autodelta - 2'34"952
10 - Alessandro Zanardi (Bmw 320) - Ravaglia - 2'35"011
11 - Jordi Gené (Seat Toledo) - Seat - 2'35"020
12 - Frank Diefenbacher (Seat Toledo) - Seat - 2'35"274
13 - Alessandro Balzan (Honda Accord) - JAS - 2'35"347
14 - James Thompson (Alfa 156) - Autodelta - 2'35"562
15 - Salvatore Tavano (Alfa 156) - Oregon - 2'36"194
16 - Luca Rangoni (Alfa 156) - Oregon - 2'36"515
17 - Stefano D'Aste (Bmw 320) - Proteam - 2'36"542
18 - Thomas Winkelhock (Bmw 320) - Schubert - 2'36"567
19 - Carl Rosenblad (Bmw 320) - Crawford - 2'36"794
20 - Sebastian Grunert (Ford Focus) - RS Line - 2'37"062
21 - Michael Funke (Ford Focus) - Hotfiel - 2'37"387
22 - Claudia Hurtgen (Bmw 320) - Schubert - 2'37"495
23 - Michele Bartyan (Alfa 156) - Oregon - 2'37"664
24 - Marc Hennerici (Bmw 320) - Wiechers - 2'38"025
25 - Diego Romanini (Bmw 320) - Wiechers - 2'38"180
26 - Stefan Kissling (Ford Focus) - Kissling - 2'38"397
27 - Sandro Sardelli (Peugeot 307) - Peugeot DK - 2'38"561
28 - Patrick Bernhardt (Ford Focus) - Hotfiel - 2'38"882
29 - T.R. Ruokonen (Honda Civic) - GR Asia - 2'38"988
30 - Franz Engstler (Bmw 320) - Engstler - 2'39"509
31 - Paulien Zwart (Bmw 320) - Carly - 2'40"095
32 - Jan Magnussen (Peugeot 307) - Peugeot DK - 2'44"833
33 - Thomas Klenke (Ford Focus) - Hotfiel - 2'47"002
34 - Rainer Bastuck (Ford Focus) - Kissling - 2'47"234
35 - Simon Harrison (Honda Civic) - GR Asia - 2'54"953
36 - Tom Coronel (Bmw 320) - Carly - senza tempo