formula 1

Le verità costruite di Domenicali,
la censura sui grafici delle vetture

Massimo CostaA volte vien da pensare che dai piani alti della Formula 1 ci ritengono abbastanza stupidi. Una massa di perso...

Leggi »
F4 CEZ

Pronto il calendario 2027
Confermate le sei tappe

Massimo CostaLa Formula 4 CEZ non ha mai conosciuto un momento così importante e vivace. Il 2026 è stato a dir poco incredib...

Leggi »
World Endurance

Ford: prove al banco per il V8 in attesa
dei primi test al Paul Ricard della LMDh

Michele Montesano Ford continua ad avvicinarsi ad ampi passi al ritorno nella classe regina del FIA WEC con la sua Hypercar....

Leggi »
Formula E

Opel annuncia Pourchaire come primo
pilota per il debutto nella serie elettrica

Michele Montesano Opel si appresta a sbarcare in Formula E. A guidare per la Casa tedesca nella stagione del debutto, che c...

Leggi »
formula 1

Ma Russell è veramente un fenomeno
oppure è un pilota alla Coulthard?

Massimo Costa - XPB ImagesA inizio stagione, considerando la chiara superiorità della Mercedes W17 nei confronti della conco...

Leggi »
IMSA

Elkhart Lake - Gara
Wayne Taylor Racing rompe il digiuno
La prima della Lamborghini Temerario

Michele Montesano Le vittorie più attese sono spesso quelle che richiedono più pazienza. Dopo 792 giorni di digiuno, il Wayn...

Leggi »
26 Apr 2009 [13:18]

Speedcar - Al Sakhir, gara 2: Morbidelli campione, Liuzzi vince

Tripudio italiano ad Al Sakhir nella seconda corsa, ultima del campionato, della Speedcar. Gianni Morbidelli è il campione 2009 della categoria, Vitantonio Liuzzi ha vinto la gara davanti a Thomas Biagi. Morbidelli ha dovuto sudare freddo fino all'ultima curva per poter sorridere e vedersi consegnare l'assegno da 500.000 dollari che spetta al campione. Il suo avversario principale era Johnny Herbert, staccato di un solo punto, e l'inglese ha terminato la gara a un soffio da lui, a tre decimi. Tutto ha girato al meglio per Morbidelli, fin dalla prima curva quando proprio Herbert è stato colpito da dietro dal rookie Ramez Azzam, contatto che ha fatto perdere parecchio tempo al campione 2008.

Herbert è però risalito fino al 6° posto, proprio alle spalle di Morbidelli, che ha dovuto penare parecchio con un mezzo che questo fine settimana non era competitivo come in altre occasioni. Ma tutto è finito al meglio per "Morbido" che così ha potuto festeggiare da leader. Al pari di Liuzzi. Un contatto alla prima curva con Heinz-Harald Frentzen non lo ha destabilizzato, ha proseguito forte gettandosi alla caccia di Biagi. Il ferrarese guidava il gruppo praticamente fin dal via, grazie alla partenza dalla pole (per l'ottavo posto in gara 1).

Liuzzi al 14° giro ha superato Biagi andando a vincere la terza gara in Speedcar e facendo suo il terzo posto in campionato. Senza qualche disavventura nelle precedenti prove, anche il tester della Force India F.1 poteva inserirsi nel discorso finale per il titolo. Incredibile Alesi: il francese partiva dal fondo dopo la rottura del motore in gara 1. Nonostante ciò, non capendo bene il sistema delle luci di partenza, alla prima curva del via lanciato si è trovato in prima posizione! Alesi ha superato tutti quanti quando non doveva e si beccato un giusto drive through...

Nella foto, Gianni Morbidelli (Photo Pellegrini)

L'ordine di arrivo di gara 2, domenica 26 aprile 2009

1 - Vitantonio Liuzzi - UP Team - 19 giri 41'02"174
2 - Thomas Biagi - Palm Racing - 3"453
3 - Al Maktoum - UP Team - 4"936
4 - Nicolas Navarro - Durango - 10"277
5 - Gianni Morbidelli - Palm Racing - 12"117
6 - Johnny Herbert - JMB - 12"464
7 - Chris Buncombe - West Tec - 19"899
8 - Christopher Zoechling - Continental - 22"644
9 - Marchy Lee - HPR - 29"194
10 - Jean Alesi - HPR - 35"642
11 - Marco Cioci - Durango - 44"595
12 - Heinz Harald Frentzen - Continental - 52"811

Il campionato finale
1.Morbidelli 55; 2.Herbert 53; 3.Liuzzi 45; 4.Frentzen 44; 5.Alesi 38.
gdlracingTatuus