Spielberg, gara 2
Engel spezza l'incantesimo

Davide Attanasio

Sabato, per la prima volta nella storia del DTM, due austriaci hanno concluso una gara in prima e seconda posizione. Per di più in casa, a Spielberg. Domenica, al termine di una prova senza macchia, Maro Engel ha colto quello che forse, in pista, avrebbe già dovuto meritarsi in gara 1, non fosse stato per un pit-stop non eccezionale dei suoi meccanici, e che stava aspettando dal 2023: la vittoria. Stavolta, in pit-lane tutto molto bene, e per gli altri non c'è stata trippa per gatti.

Una buona parte della terza vittoria nella categoria del pilota del team Winward è stata costruita al via, quando dal quinto posto, al tornantino, dapprima ha superato il compagno Jules Gounon, e poi, con un colpo da maestro, stretto tra Finn Wiebelhaus e Lucas Auer, è riuscito a mettersi davanti in uscita dalla quarta piega. Davanti a lui, dopo il primo giro, c'era quindi il solo Kelvin Van Der Linde (Schubert), che aveva mantenuto il comando forte delle schermaglie di cui sopra.

Già prima dell'apertura della prima finestra box (in gara 2 ve ne sono due, una più lunga di 15' e una più corta di 6'), la sensazione era che Engel ne avesse di più di Van Der Linde, e stesse solo aspettando il momento propizio. Merito del lavoro della squadra ai box, il primo cambio gomme (giro 12) è andato per il meglio, Engel ha scaldato gli pneumatici a dovere, e quando Van Der Linde ha effettuato il suo pit (giro 14, l'ultimo dei 21 a farlo) era ormai troppo tardi per resistere.

E così, il sudafricano, inerme, ha prima ceduto la testa a Engel, e poi si è dovuto sorbire anche la sverniciata del compagno Marco Wittmann. Avevamo detto che, dopo le scaramucce di gara 1, i due non si sarebbero ritrovati a battagliare. Invece, ancora una volta, Wittmann è stato assoluto protagonista effettuando la rimonta della gara - dal nono al secondo posto - con il solo ritmo e una strategia azzeccata. Al contrario del compagno, che ahilui ha fatto il gambero.

Un altro che può uscire con un bel sorriso dalla Stiria è Auer (Landgraf), ancora sul podio (terzo) dopo la piazza d'onore di ieri. Il momento saliente della sua gara è stato certamente rappresentato dal via, dove è uscito vincitore da un testa a testa strepitoso con Wiebelhaus. Quarto dopo la prima sosta, si è assicurato la terza posizione dopo il secondo pit, superando con un overcut Van Der Linde per poi mantenere il passo di Wittmann fino alla fine.

Sesto, Van Der Linde si è visto sorpassare anche da un ringalluzzito Nicki Thiim (Comtoyou), in grande spolvero con la sua Aston Martin a differenza del compagno Nicolas Baert, sempre tra gli ultimi al netto dei problemi tecnici riscontrati sia sabato che domenica. Thiim si è esibito in due grandi sorpassi alla staccata di curva 3, il primo su Gounon al giro 19 (Gounon lo ha poi superato ai box dopo la seconda sosta), il secondo, appunto, su Van Der Linde alla penultima tornata.

Miglior risultato della carriera per Ben Dörr, assai brillante nello stint conclusivo con tanto di sorpasso su Wiebelhaus, quest'ultimo ottavo e penalizzato dal secondo pit al termine del quale ha perso il treno dei migliori. Ricordiamo che Dörr nella seconda gara del Sachsenring dello scorso agosto era riuscito a concludere in seconda posizione, prima di venire squalificato per una violazione del regolamento relativamente a un cambio gomme irregolare prima del via. 

In top 10 Thierry Vermeulen e Bastian Buus, superato dall'olandese del team Emil Frey a una manciata di chilometri dalla fine. Discreta la rimonta di Arjun Maini (HRT), 11esimo sebbene eclissato dal compagno debuttante, mentre in casa Manthey Riccardo Feller ha preceduto lo "zavorrato" Thomas Preining, che meglio di 13esimo evidentemente non poteva. Ultimi punti per Matteo Cairoli e Timo Glock, diretto beneficiario del ritiro per affidabilità di Tom Kalender.

Domenica 26 aprile 2026, gara 2

1 - Maro Engel (Mercedes AMG) - Winward - 37 giri in 56'30"308
2 - Marco Wittmann (BMW M4) - Schubert - 4"857
3 - Lucas Auer (Mercedes AMG) - Landgraf - 5"429
4 - Jules Gounon (Mercedes AMG) - Winward - 6"220
5 - Nicki Thiim (Aston Martin Vantage) - Comtoyou - 9"203
6 - Kelvin Van Der Linde (BMW M4) - Schubert - 10"312
7 - Ben Dörr (McLaren 720S) - Dörr - 10"527
8 - Finn Wiebelhaus (Ford Mustang) - HRT - 14"386
9 - Thierry Vermeulen (Ferrari 296) - Emil Frey - 18"431
10 - Bastian Buus (Porsche 911) - Land - 20"236
11 - Arjun Maini (Ford Mustang) - HRT - 23"883
12 - Ricardo Feller (Porsche 911) - Manthey - 24"282
13 - Thomas Preining (Porsche 911) - Manthey - 24"675
14 - Matteo Cairoli (Ferrari 296) - Emil Frey - 25"301
15 - Timo Glock (McLaren 720S) - Dörr - 28"900
16 - Mirko Bortolotti (Lamborghini Temerario) - Grasser - 36"081
17 - Nicolas Baert (Aston Martin Vantage) - Comtoyou - 36"445
18 - Luca Engstler (Lamborghini Temerario) - Abt - 39"065
19 - Marco Mapelli (Lamborghini Temerario) - Abt - 53"121
20 - Maximilian Paul (Lamborghini Temerario) - Grasser - 1'00"591

Ritirato
Tom Kalender (Mercedes AMG) - Landgraf

Il campionato
1.Engel 44 punti; 2.Auer 37; 3.Wittmann 31; 4.Preining 29; 5.Thiim 17; 6.Wiebelhaus 15; 7.Maini 14; 8.Kalender, Gounon, Van Der Linde 13; 11.Glock, Dörr, Feller 11; 14.Vermeulen, Cairoli 10; 16.Buus 8; 17.Bortolotti 4; 18.Engstler 1.