Svelato il calendario 2027
11 gare nel segno della stabilità

Michele Montesano

Come ormai da tradizione, in occasione del fine settimana della 12 Ore di Sebring, l’IMSA SportsCar Championship ha svelato il calendario della stagione 2027. Anche se siamo solamente al secondo appuntamento di quest’anno, gli organizzatori della serie nordamericana hanno voluto mettere sul tavolo già le date del prossimo campionato sperando di evitare concomitanze con altre categorie del mondo dell’Endurance.

Esattamente come avverrà quest’anno, anche nel 2027 la stagione dell’IMSA si articolerà su 11 appuntamenti. Nessuna rivoluzione, anzi si prosegue nel segno della stabilità perché tutti i circuiti presenti in questo campionato proseguirono a far parte anche del calendario del prossimo anno.

L’onore di aprire la stagione 2027 dell’IMSA spetterà sempre alla 24 Ore di Daytona che, però, verrà leggermente posticipata. La celebre corsa della Florida andrà in scena l’ultimo fine settimana di gennaio. La 65ª edizione della 24 Ore di Daytona sarà preceduta, come da tradizione, dai Roar Before the Rolex 24, in scena dal 22 al 24 gennaio. Dopo una pausa di qualche settimana, sarà la volta di un’altra gara iconica la 12 Ore di Sebring, in programma il fine settimana del 20 marzo.

Dopo il doppio appuntamento in Florida, il campionato si sposterà sul cittadino di Long Beach, teatro di una gara sprint di 100 minuti riservata alle sole classi GTP e GTD. Poche settimane più tardi sarà la volta di Laguna Seca, che nel 2027 celebrerà il 70° anniversario. Qui il format tornerà a una durata di due ore e quaranta minuti e vedrà impegnate tre classi, con l’assenza delle LMP2 ma la presenza delle GTD Pro.

Con l’arrivo dell’estate, il campionato entrerà nella sua fase centrale. Le strade di Detroit, il fine settimana del 5 giugno, saranno il teatro di un’altra gara sprint riservata esclusivamente alle GTP e GTD Pro. Poi toccherà alla 6 Ore di Watkins Glen, a fine giugno, gara che segna il giro di boa della Michelin Endurance Cup. Il calendario proseguirà con la trasferta canadese al Canadian Tire Motorsport Park, dove le LMP2 avranno un ruolo da protagoniste insieme alle GT.

A inizio agosto toccherà alla 6 Ore di Road America dove torneranno a sfidarsi tutte le classi. Al contrario la gara del Virginia International Raceway sarà riservata solamente alle GT. Poi toccherà alle ultime due ultime gare della stagione, valide anche per la serie Endurance Cup. A settembre sarà la volta della Battle on the Bricks sull’Indianapolis Motor Speedway. Gran finale il weekend del 9 ottobre a Road Atlanta per la 30ª edizione della Petit Le Mans.

Il calendario dell'IMSA SportsCar Championship 2027

22-24 gennaio - Test Roar Before the 24
28-31 gennaio - 24 Ore di Daytona - Endurance Cup (GTP/LMP2/GTD Pro/GTD)
20 marzo - 12 Ore di Sebring - Endurance Cup (GTP/LMP2/GTD Pro/GTD)
17 aprile - Long Beach - Sprint Cup (GTP/GTD)
2 maggio - Laguna Seca - Sprint Cup (GTP/GTD Pro/GTD)
5 giugno - Detroit - Sprint Cup (GTP/GTD Pro)
27 giugno - 6 Ore di Watkins Glen - Endurance Cup (GTP/LMP2/GTD Pro/GTD)
11 luglio - Canadian Tire Motorsport Park - Sprint Cup (LMP2/GTD Pro/GTD)
1 agosto - 6 Ore di Road America - Endurance Cup (GTP/LMP2/GTD Pro/GTD)
22 agosto - Virginia International Raceway - Sprint Cup (GTD Pro/GTD)
19 settembre - Indianapolis - Sprint Cup (GTP/LMP2/GTD Pro/GTD)
9 ottobre - Petit Le Mans a Road Atlanta - Endurance Cup (GTP/LMP2/GTD Pro/GTD)