Test a Sebring - L'Aston Martin conduce

Nessuna grossa sorpresa nei risultati della prima due giorni di test ALMS a Sebring, con la barchetta inglese andata a conquistare la leadership in tranquillità con il quartetto Primat/Fernandez/Mucke/Buncombe davanti alla datata Lola di casa Intersport. La sorpresa vera è arrivata nell'ultima sessione, quando Primat ha sbattuto violentemente contro le protezioni, danneggiando gravemente il mezzo e finendo ricoverato in ospedale. Solo il terzo tempo per l'Acura Highcroft, che non ha tenuto il passo del duo padre-figlio composto da Jon e Clint Field. Il gruppo LMP è stato chiuso dal team Dyson e dalla Porsche di Pickett e Graf. Nella nuova classe riservata alle vetture ex Formula Le Mans si è distinto il team Genoa, in arrivo dall'Indy Lights con Larry Connor. Con lui due nomi di rilievo come Andy Wallace e JR Hildebrand. Bene anche il trio Zugel/Jeannette/Julian, che ha conquistato la leadership al termine della prima giornata.

Tra le GT2 si è imposto due volte il team Risi con Jaime Melo e Gimmi Bruni, forti della Ferrari 430 evoluzione 2010. Vicinissime però sono state la BMW M3 del Rahal Letterman Racing con Auberlen-Milner ed entrame le Porsche 997 Flying Lizard di Law-Neiman e Long-Bergmeister. Da sottolineare, in casa Ferrari, il debutto del team Extreme Speed di Scott Sharp ed Ed Brown, mentre il team Krohn ha confermato la partnership tecnica avuta in passato con Risi Competizione per le classiche, Sebring e Le Mans, seguite dalla prova lunga di Laguna Seca. In difficoltà la Jaguar di casa Gentilozzi, insidiata dalle Porsche 997 Cup.

I test di Sebring hanno visto anche la presentazione del marchio Patròn come sponsor ufficiale del campionato. Il produttore di alcolici sponsorizzerà oltre ad un team in LMP2, uno GT2 ed uno in GT Cup, anche la serie nella sua interezza.

Marco Cortesi


Lunedi 22 Febbraio, 1° giorno

1 - Primat/Fernandez/Mucke/Buncombe (Lola Aston Martin) - Fernandez AMR - 1'47"826
2 - Field/Field (Lola B06/10-AER) - Intersport - 1'48"066
3 - Brabham/Pagenaud/Franchitti (HPD ARX01c) - Highcroft - 1'48"263
4 - Pickett/Graf (Porsche RS Spyder) - Cytosport - 1'49"187
5 - Dyson/Smith/Meyrick (Lola-Mazda) - Dyson - 1'50"261
6 - Zugel/Jeannette/Julian (Oreca FLM09) - Jeannette - 1'57"131
7 - Connor/Wallace (Oreca FLM09) - Genoa - 1'57"580.
8 - Feinberg/Marcelli (Oreca FLM09) - Primetime - 1'58"265
9 - Tucker/Bouchut (Oreca FLM09) - Level 5 - 1'58"552
10 - Pagerey/Wong (Oreca FLM09) - Intersport - 2'01"976
11 - Melo/Bruni (Ferrari 430) - Risi - 2'02"286
12 - Auberlen/Milner (BMW M3) - RLR - 2'02"584
13 - Bergmeister/Long (Porsche 997) - Flying Lizard - 2'03"125
14 - Sharp/van Overbeek (Ferrari 430) - Extreme Speed - 2'03"169
15 - Mueller/Hand/Werner (BMW M3) - RLR - 2'03"211
16 - Law/Neiman (Porsche 997) - Flying Lizard - 2'03"651
17 - Brown/Cosmo (Ferrari 430) - Extreme Speed - 2'03"862.
18 - Sellers/Henzler (Porsche 997) - Falken - 2'03"971
19 - Pappas/Bleekemolen (Porsche 997) - Black Swan - 2'05"948
20 - Robertson/Robertson/Murry (Doran Ford GT) - Robertson - 2'06"136
21 - Carlisle (Porsche 997) - Moss - 2'07"902
22 - Walton (Porsche 997) - Moss - 2'08"217
23 - Gentilozzi/Goossens/Drissi/Pruett (Jaguar XKR) - Rocketsports - 2'08"324
24 - LeSaffre (Porsche 997 Cup) - Moss - 2'08"581.
25 - Holden (Porsche 997 Cup) - GMG - 2'09"499
26 - Curtis/Sofronas (Porsche 997 Cup) - GMG - 2'10"211
27 - Lewis/Vento (Porsche 997 Cup) - Velox - 2'10"714
28 - Rodriguez/Bieker/Friedman (Porsche 997 Cup) - Werks - 2'11"085

Martedi 23 Febbraio, 2° giorno

1 - Primat/Fernandez/Mucke/Buncombe (Lola Aston Martin) - AMR - 1'46"894
2 - Field/Field (Lola B06/10-AER) - Intersport - 1'47"925.
3 - Brabham/Pagenaud/Franchitti (HPD ARX01c) - Highcroft - 1'48"153
4 - Dyson/Smith (Lola B06/10-AER) - Dyson - 1'48"496
5 - Pickett/Graf (Porsche RS Spyder) - Cytosport - 1'49"318
6 - Connor/Wallace/Hildebrand (Oreca FLM09) - Genoa - 1'56"753.
7 - Zugel/Jeannette/Julian (Oreca FLM09) - Jeannette - 1'56"900
8 - Tucker/Bouchut (Oreca FLM09) - Level 5 - 1'57"054
9 - Feinberg/Marcelli (Oreca FLM09) - Primetime - 1'57"515
10 - Pagerey/Wong (Oreca FLM09) - Intersport - 1'58"988
11 - Melo/Bruni (Ferrari 430) - Risi - 2'02"559
12 - Law/Neiman (Porsche 997) - Flying Lizard - 2'02"929
13 - Bergmeister/Long (Porsche 997) - Flying Lizard - 2'03"021
14 - Sharp/van Overbeek (Ferrari 430) - Extreme Speed - 2'03"198
15 - Sellers/Henzler (Porsche 997) - Falken - 2'03"227.
16 - Brown/Cosmo (Ferrari 430) - Extreme Speed - 2'03"250
17 - Mueller/Hand/Werner (BMW M3) - RLR - 2'03"305
18 - Auberlen/Milner (BMW M3) - RLR - 2'03"377
19 - Pappas/Bleekemolen (Porsche 997) - Black Swan - 2'04"252
20 - Robertson/Robertson/Murry (Doran Ford) - Robertson - 2'04"835.
21 - Gentilozzi/Goossens/Drissi/Pruett (Jaguar XKR) - Rocketsports - 2'07"734
22 - Walton (Porsche 997 Cup) - Moss - 2'07"795
23 - Carlisle (Porsche 997 Cup) - Moss - 2'08"205
24 - Holden (Porsche 997 Cup) - GMG - 2'08"412
25 - Curtis/Sofronas (Porsche 997 Cup) - GMG - 2'08"854
26 - Rodriguez/Bieker/Friedman (Porsche 997 Cup) - Werks - 2'10"016
27 - Lewis/Vento (Porsche 997 Cup) - Velox - 2'10"856
28 - LeSaffre (Porsche 997 Cup) - Moss - 2'11"962.