Test ad Alcaniz - 1° turno
Pic e la Dams al comando

Dall'inviato Massimo Costa

Ultimi test collettivi per la World Series Renault, poi il via del campionato nel fine settimana del 6 maggio. I tredici team si sono dati appuntamento ad Alcaniz, proprio la pista che ospiterà la prova inaugurale. Accolti dal sole, ma da un discreto e fastidioso vento, i piloti hanno lavorato sodo nel primo turno cercando di capire come utilizzare al meglio il DRS lungo le veloci curve del tracciato spagnolo. Nel primo mattino, con gomme usate, il duo Lotus Richie Stanaway e Marco Sorensen ha dettato il passo mentre bene si è comportato Giovanni Venturini, vicinissimo ai primi e costantemente tra i primi dieci.

Quando i piloti hanno iniziato a montare le gomme nuove, i tempi si sono abbassati di 1"2-1"14 ed è emerso Arthur Pic del team Dams, al debutto nella categoria. Il francese, fratello di Charles (pilota Marussia F.1), dopo l'anno di apprendistato nella World Series Renault 2011, sta facendo sensibili progressi. Pic ha realizzato un ottimo 1'39"579 completando ben 44 tornate. Secondo posto per Kevin Korjus della Tech 1, autore di un buon 1'39"760, poi Sam Bird, che arrivato dalla Cina (è il tester Mercedes) e carico per la vittoria di Nico Rosberg si è subito installato tra i primi concludendo con 1'39"835.

Richie Stanaway è rimasto al vertice risultando quarto in 1'39"940, poi Nico Muller del team Draco. Lo svizzero è stato a lungo al comando della classifica, ma nel finale non ha potuto girare per il sopraggiungere di problemi di natura elettrica. Qualche noia anche per Robin Frijns, in pista solo per 19 giri, mentre i meccanici rispettivamente dei team Lotus e RFR lavoravano sul posteriore delle vetture di Marco Sorensen e Mihail Aleshin. Sostituito il cambio a Kevin Magnussen del team Carlin.

La corona della sfortuna spetta a Jules Bianchi. Anch'egli in arrivo da Shanghai, dove ha girato il venerdì nel primo turno libero con la Force India-Mercedes, il francese non ha completato nemmeno un giro. Fin dall'inizio del turno, la sua macchina (Tech 1) non ne ha voluto sapere di funzionare. A pochi minuti dalla bandiera a scacchi, è entrato in pista, ma non ha completato neanche un giro rimanendo fermo lungo il percorso. Non si capisce bene quale sia il problema tra motore, elettronica...

Capitolo italiani: detto della Draco, in casa BVM Target Nikolay Martsenko ha segnato il 17° tempo senza incontrare problemi e percorrendo 44 giri. Venturini dopo i buoni tempi con le gomme usate, quando ha provato due treni di pneumatici freschi non è riuscito a migliorare il proprio riferimento cronometrico: "Rispetto alle gomme vecchie, con le nuove la macchina mi scivola col posteriore in ingresso di curva. Cerchiamo di capire il perché", ha detto Venturini. Vittorio Ghirelli della Comtec è quello che ha girato più di tutti, ben 53 tornate: "Mi trovo bene col team e con la macchina, stamane ho subito montato gomme nuove perché quelle usate le abbiamo consumate tutte nei precedenti test. Ovviamente era impossibile ottenere i tempi nei primi giri, lo scopo era quello di consumarle per poi proseguire il lavoro di affinamento", ha spiegato il 17enne romano.

Nel pomeriggio si terrà una simulazione di partenza per permettere ai piloti di apprendere al meglio il nuovo cambio. Le monoposto si schiereranno sulla griglia di partenza tutte insieme e verranno fatte partire a due a due. Ogni team avrà le proprie vetture affiancate, l'ordine sulla base della classifica squadre del 2011, quindi con i due piloti Carlin davanti.

Nella foto, Arthur Pic (Photo Pellegrini)

Mercoledì 18 aprile 2012, 1° turno

1 - Arthur Pic - Dams - 1'39"579 - 44 giri
2 - Kevin Korjus - Tech 1 - 1'39"760 - 37
3 - Sam Bird - ISR - 1'39"835 - 34
4 - Richie Stanaway - Lotus - 1'39"940 - 39
5 - Nico Muller - Draco - 1'39"988 - 28
6 - Daniil Move - P1 - 1'40"158 - 42
7 - Will Stevens - Carlin - 1'40"222 - 34
8 - Jake Rosenzweig - ISR - 1'40"284 - 38
9 - Robin Frijns - Fortec - 1'40"341 - 19
10 - Marco Sorensen - Lotus - 1'40"369 - 27
11 - Walter Grubmuller - P1 - 1'40"394 - 28
12 - Zoel Amberg - Pons - 1'40"427 - 47
13 - Kevin Magnussen - Carlin - 1'40"627 - 21
14 - Nick Yelloly - Comtec - 1'40"639 - 37
15 - Andre Negrao - Draco - 1'40"657 - 27
16 - Carlos Huertas - Fortec - 1'40"693 - 33
17 - Nikolay Martsenko - BVM Target - 1'40"757 - 44
18 - Alexander Rossi - Arden Caterham - 1'40"762 - 32
19 - Anton Nebilitskiy - RFR - 1'40"801 - 37
20 - Giovanni Venturini - BVM Target - 1'40"900 - 43
21 - Mikhail Aleshin - RFR - 1'40"978 - 34
22 - Vittorio Ghirelli - Comtec - 1'41"499 - 53
23 - Lewis Williamson - Arden Caterham - 1'41"511 - 33
24 - Lucas Foresti - Dams - 1'41"872 - 38
25 - Yann Cunha - Pons - 1'42"755 - 39
26 - Jules Bianchi - Tech 1 - no time - 0