Test pre-stagione a Suzuka
Di Fukuzumi il primo tempo

Davide Attanasio - Foto di Masahide Kamio

Due giorni di test sul circuito di Suzuka, tra il 25 e il 26 febbraio scorsi, hanno aperto la 44esima edizione della Super Formula giapponese, la 14esima sotto l'attuale denominazione. Quest'anno, impegnate 16 squadre e 24 piloti, dei quali il 25% è al debutto nella serie. 

La prima giornata di azione è stata viziata dal maltempo, anche se non per forza questo è stato un male, specialmente per i nuovi arrivati. A ogni modo, le condizioni del turno mattutino sono state peggiori di quelle pomeridiane, dove Ren Sato (Nakajima) ha stampato il miglior tempo in 1'47"104 prima che la pioggia tornasse a battere copiosamente sul nuovo asfalto causando una serie di bandiere rosse, tra cui quella originata da un pericoloso incidente capitato a Luke Browning (Kondo), rimasto letteralmente sottosopra dopo aver perso il controllo della sua Dallara SF23 alla 130R.

La seconda giornata, invece, ha visto dominare cieli sereni e un clima frizzantino dopo un'iniziale nuvolosità. Nella prima mezz'ora mattutina, la pista presentava ancora tracce di umido, poi le slick Yokohama hanno fatto il loro ingresso in pista e i tempi si sono considerevolmente abbassati. La prestazione migliore è arrivata proprio alla bandiera a scacchi grazie a Nirei Fukuzumi - 2° nel 2021 e all'inizio di una nuova avventura con il team Rookie -, che ha fermato il cronometro sull'1'36"290 "beffando" il duo Nakajima Sato-Igor Fraga, con il campione uscente Ayumu Iwasa (Mugen) 4°.

Buone indicazioni, in generale, sono emerse anche dal nuovo team Delightworks, che quest'anno schiererà una sola monoposto con il rientrante Nobuharu Matsushita, mentre tra i debuttanti, oltre a Browning, proviene dalla Formula 2 anche Roman Staněk, che all'ultimo istante utile ha trovato un sedile con il team MK Racing (leggi Kondo). Dalla F3 ecco Charlie Wurz con il rientrante team Goh, mentre dalla "serie B" della Super Formula (la SFLights), invece, arrivano il campione Yuto Nomura e Rikuto Kobayashi. Su Kalle Rovanperä, invece, vi rimandiamo a questo articolo.

Questi erano anche gli unici test pre-stagione. La Super Formula '26 partirà da Motegi il prossimo 4-5 aprile con uno dei cinque "double-header" della stagione. Di seguito, le classifiche delle due giornate, il calendario 2026, le principali novità e gli accoppiamenti team-piloti.

Mercoledì 25 febbraio 2026, la classifica del primo giorno

1 - Ren Sato (Dallara-Honda) - Nakajima - 1'47"104
2 - Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion - 1'47"196
3 - Igor Fraga (Dallara-Honda) - Nakajima - 1'47"629
4 - Nirei Fukuzumi (Dallara-Toyota) - Rookie - 1'47"754
5 - Luke Browning (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'47"789
6 - Ayumu Iwasa (Dallara-Honda) - Mugen - 1'47"802
7 - Sena Sakaguchi (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 1'47"913
8 - Toshiki Oyu (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 1'47"921
9 - Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Tom's - 1'48"064
10 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - KCMG - 1'48"105
11 - Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 1'48"145
12 - Kakunoshin Ohta (Dallara-Honda) - Dandelion - 1'48"166
13 - Zak O'Sullivan (Dallara-Toyota) - Impul - 1'48"278
14 - Yuto Nomura (Dallara-Honda) - B-Max - 1'48"345
15 - Nobuharu Matsushita (Dallara-Honda) - Delightworks - 1'48"413
16 - Sacha Fenestraz (Dallara-Toyota) - Tom's - 1'48"597
17 - Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) - TGM - 1'48"935
18 - Syun Koide (Dallara-Honda) - ThreeBond - 1'49"079
19 - Charlie Wurz (Dallara-Toyota) - Goh - 1'49"326
20 - Roman Staněk (Dallara-Toyota) - MK Racing - 1'49"465
21 - Kalle Rovanperä (Dallara-Toyota) - KCMG - 1'50"564
22 - Ukyo Sasahara (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'50"690
23 - Juju Noda (Dallara-Honda) - Triple Tree - 1'51"838
24 - Rikuto Kobayashi (Dallara-Toyota) - TGM - 1'52"251

Giovedì 26 febbraio 2026, la classifica del secondo giorno

1 - Nirei Fukuzumi (Dallara-Toyota) - Rookie - 1'36"290
2 - Igor Fraga (Dallara-Honda) - Nakajima - 1'36"345
3 - Ren Sato (Dallara-Honda) - Nakajima - 1'36"370
4 - Ayumu Iwasa (Dallara-Honda) - Mugen - 1'36"410
5 - Nobuharu Matsushita (Dallara-Honda) - Delightworks - 1'36"492
6 - Sena Sakaguchi (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 1'36"598
7 - Sho Tsuboi (Dallara-Toyota) - Tom's - 1'36"673
8 - Tomoki Nojiri (Dallara-Honda) - Mugen - 1'36"701
9 - Toshiki Oyu (Dallara-Toyota) - Cerumo/Inging - 1'36"729
10 - Sacha Fenestraz (Dallara-Toyota) - Tom's - 1'36"787
11 - Kakunoshin Ohta (Dallara-Honda) - Dandelion - 1'36"826
12 - Tadasuke Makino (Dallara-Honda) - Dandelion - 1'36"918
13 - Kenta Yamashita (Dallara-Toyota) - KCMG - 1'37"087
14 - Kamui Kobayashi (Dallara-Toyota) - TGM - 1'37"147
15 - Syun Koide (Dallara-Honda) - ThreeBond - 1'37"175
16 - Zak O'Sullivan (Dallara-Toyota) - Impul - 1'37"213
17 - Yuto Nomura (Dallara-Honda) - B-Max - 1'37"222
18 - Luke Browning (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'37"365
19 - Ukyo Sasahara (Dallara-Toyota) - Kondo - 1'37"508
20 - Roman Staněk (Dallara-Toyota) - MK Racing - 1'37"653
21 - Charlie Wurz (Dallara-Toyota) - Goh - 1'38"007
22 - Rikuto Kobayashi (Dallara-Toyota) - TGM - 1'38"018
23 - Juju Noda (Dallara-Honda) - Triple Tree - 1'38"549
24 - Kalle Rovanperä (Dallara-Toyota) - KCMG - 1'38"712

Il calendario della stagione 2026
4-5 aprile: round 1-2 a Motegi
25 aprile: round 3 ad Autopolis
23-24 maggio: round 4-5 a Suzuka
18-19 luglio: round 6-7 al Fuji
8 agosto: round 8 a Sugo
10-11 ottobre : round 9-10 al Fuji
21-22 novembre: round 11-12 a Suzuka

Le principali novità
- Per le gare 2 dei round doppi, verrà introdotta una finestra pit-stop equiparabile a quella delle gare 1, ovvero a partire dal giro 10;
- Cambia il formato della qualifica dei round singoli (Autopolis, Sugo): dopo un Q1 "classico", al termine del quale accederanno al Q2 i primi 6 di ciascuno dei due gruppi, è stata ideata un Q3 "superpole" della durata di 7 minuti alla quale accederanno i migliori 5 del Q2;
- Yokohama, fornitore degli pneumatici, ha rinnovato fino al 2030.

Super Formula 2026: team e piloti (in corsivo i rookie)

Mugen-Honda
Ayumu Iwasa - Tomoki Nojiri

Kondo-Toyota
Luke Browning  - Ukyo Sasahara

MK Racing-Toyota*
Roman Staněk

Dandelion-Honda
Tadasuke Makino - Kakunoshin Ohta

TGM-Toyota
Kamui Kobayashi - Rikuto Kobayashi

Goh-Toyota**
Charlie Wurz

KCMG-Toyota
Kenta Yamashita - Kalle Rovanperä

Triple Tree-Honda
Juju Noda

ThreeBond-Honda
Syun Koide

Rookie -Toyota
Nirei Fukuzumi

Impul-Toyota
Zak O'Sullivan

Delightworks-Honda***
Nobuharu Matsushita

Tom's-Toyota
Sho Tsuboi - Sacha Fenestraz

Cerumo/Ingign-Toyota
Sena Sakaguchi - Toshiki Oyu

B-Max-Honda
Yuto Nomura

Nakajima-Honda
Ren Sato - Igor Fraga

* associato al team Kondo
** associato al team TGM
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