GT World Challenge Verstappen debutta a Portimão<br />In Mercedes con Lulham e Barnicoat

Verstappen debutta a Portimão
In Mercedes con Lulham e Barnicoat

Michele Montesano - Foto David KlopmanNon sarà necessario attendere la prossima stagione per vedere Max Verstappen nuovament...

Leggi »
formula 1 Sepang - Libere 1<br />Verstappen apre il GP del Bahrain

Sepang - Libere 1
Verstappen apre il GP del Bahrain

Massimo Costa - XPB ImagesSegue commentoVenerdì 2 ottobre 2026, libere 11 - Max Verstappen (Red Bull-Ford) - 1'37"5...

Leggi »
Rally Ford torna nel WRC con M-Sport<br />La nuova auto arriverà nel 2029

Ford torna nel WRC con M-Sport
La nuova auto arriverà nel 2029

Michele Montesano Ford si prepara a tornare nel Mondiale Rally come costruttore ufficiale. L’annuncio, arrivato in occasion...

Leggi »
World Endurance Ford prosegue lo sviluppo della sua<br />LMDh tra pioggia e sole a Silverstone

Ford prosegue lo sviluppo della sua
LMDh tra pioggia e sole a Silverstone

Michele Montesano Chi si ferma è perduto. Prosegue senza sosta il programma di sviluppo della Ford LMDh che dal 2027 sarà im...

Leggi »
Rally Rally d’Italia - 1° giorno <br />Solberg parte all’attacco, Evans terzo

Rally d’Italia - 1° giorno
Solberg parte all’attacco, Evans terzo

Michele Montesano È stato Oliver Solberg a firmare il primo scratch del Rally d’Italia Sardegna, appuntamento conclusivo del...

Leggi »
Rally Rally d’Italia – Shakedown<br />Solberg apre la lotta al titolo

Rally d’Italia – Shakedown
Solberg apre la lotta al titolo

Michele Montesano Il Mondiale Rally arriva in Sardegna per il gran finale della stagione 2026. Ad Alghero andrà infatti in ...

Leggi »
22 Feb 2017 [15:20]

Tolti i veli alla VJM10
La Force India per il 2017

Jacopo Rubino

"Se non avessimo sognato in grande non avremmo chiuso quarti nel 2016. Pensiamo sempre al massimo, faremo ancora del nostro meglio". Il patron Vijay Mallya ha dato così il via alla stagione 2017 della Force India, la decima in Formula 1, con il battesimo della VJM10 nell'auditorium del circuito di Silverstone. Proprio a due passi dalla sede della scuderia.

È toccato a Sergio Perez e al nuovo acquisto Esteban Ocon, sostituto di Nico Hulkenberg, togliere i veli ad una macchina che al primo impatto sembra evidenziare subito una certa personalità. La zona più interessante è probabilmente il musetto, caratterizzato da una sorta di "tridente": tra il profilo centrale e i due piloncini di sostegno si trovano infatti due canalizzazioni per portare aria al fondo, evolvendo il concetto dei fori presenti nei modelli delle ultime due stagioni. Sempre all'anteriore appare pronunciato lo scalino in corrispondenza dell'attacco delle sospensioni, mentre la pinna sul cofano motore è più verticale rispetto a quelle delle avversarie Williams, Sauber e Renault.



"È una monoposto quasi completamente nuova: la filosofia è simile al passato, ma siamo partiti da un foglio bianco", ha sottolineato il dt Andy Green, con riferimento ai cambiamenti regolamentari introdotti in F1. Sempre Mallya, poi, ha insistito: "Continueremo a sviluppare la macchina per tutto l'anno, come faranno gli altri. La vettura che vedremo a Melbourne sarà già abbastanza diversa da questa. Sono fiducioso, anche se non sappiamo quali saranno i valori prima dei test".

Spiccano anche le modifiche alla livrea: i colori sono gli stessi, estremamente eleganti, ma cresce in modo significativo la percentuale del grigio in corrispondenza del retrotreno.

"Questo è sempre uno dei momenti più emozionanti della stagione. Sono molto ottimista, non ho mai visto un team così strutturato. Mi aspetto un altro campionato importante", ha commentato Sergio Perez, nel 2016 due volte sul podio a Montecarlo e Baku. Al suo fianco il francese Ocon, al primo Mondiale completo dopo il debutto in Manor: "Qui so di poter imparare, anche da Sergio stesso. Voglio essere subito competitivo sin dalla prima gara". Insieme a loro si è unito il collaudatore Alfonso Celis, confermato a bordo, e che guiderà la VJM10 il prossimo 1 marzo a Barcellona.



Il direttore generale Otmar Sznaufer ha una speranza, "iniziare come abbiamo finito il 2016". Che significherebbe stare a ridosso dei top team, nonostante un budget decisamente più ridotto. "Non è una questione di denaro, ma di qualità del lavoro", è stato la considerazione saggia del boss Mallya.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar