Toyota conferma tutti i suoi piloti
Piccole evoluzioni per la GR010 Hybrid

Michele Montesano

Squadra che vince non si cambia. Dopo aver conquistato entrambi i titoli mondiali nella stagione appena conclusa del FIA WEC, il Toyota Gazoo Racing ha confermato tutti i suoi piloti anche per il 2023. A guidare le due GR010 Hybrid saranno i freschi campioni, nonché trionfatori dell’ultima 24 Ore di Le Mans, Sebastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa, mentre sull’altra LMH nipponica si alterneranno Mike Conway, Josè Maria Lopez e Kamui Kobayashi, con quest’ultimo che rivestirà nuovamente il ruolo di Team Principal.

Dopo aver dominato in lungo e in largo in questi ultimi anni, Toyota nel 2023 si troverà a dover fare i conti con un’agguerrita concorrenza capitanata da Ferrari, Porsche e Peugeot. Il direttore tecnico della squadra giapponese Pascal Vasselon ha recentemente affermato che, come da regolamento, per la prossima stagione ci saranno ulteriori evoluzioni sulle GR010 Hybrid, ma saranno più marginali.

Quest’anno sulle LMH nipponiche sono stati adottati pneumatici da 12,5” sull’asse anteriore e da 14” sul retrotreno, mentre al debutto si era optato per tutte e 4 le ruote da 13”. Inoltre, in occasione della 6 Ore di Monza, è stato introdotto un nuovo differenziale. Tali modifiche però non hanno intaccato i jolly a disposizione del team da utilizzare nell’arco del ciclo di vita della vettura. Vasselon ha aggiunto che per la prossima stagione i tecnici si sono focalizzati sull’affidabilità del prototipo e sulla sua più facile manutenzione ai box. Ovviamente l’incognita più grande sarà il corretto bilanciamento di prestazioni fra le LMH e le LMDh, ma a tal proposito il DT Toyota si detto fiducioso che FIA e ACO riusciranno a trovare il giusto BoP (Balance of Performance) tra le due filosofie di vetture.