Rally

Dakar – 12ª tappa
Al-Attiyah vince e vede il sesto sigillo

Michele Montesano Il dado è tratto. La 48ª edizione della Dakar è saldamente nelle mani di Nasser Al-Attiyah. Il qatariota, ...

Leggi »
formula 1

A Detroit le nuove livree
di Red Bull e Racing Bulls

Massimo CostaA casa della Ford, nella città di Detroit, per suggellare l'unione tra Red Bull, Racing Bulls e il colosso ...

Leggi »
World Endurance

Ford punta al 2027: Sargeant, Priaulx e
Rockenfeller i primi piloti della Hypercar

Michele Montesano A più di un anno dal debutto, che avverrà nella stagione 2027 del FIA WEC, Ford ha deciso già di scoprire...

Leggi »
Rally

Dakar – 11ª tappa
Ekström nella tripletta Ford

Michele Montesano Come il vento solleva la sabbia del deserto mutando le dune e le tracce lasciate della vetture, così la Da...

Leggi »
formula 1

La McLaren nomina Fornaroli
pilota di riserva e collaudatore

McLaren Racing ha annunciato che il campione FIA di Formula 2 Leonardo Fornaroli, assumerà il ruolo di pilota di riserva d...

Leggi »
Regional Mid-East

Test a Yas Marina - 2° giorno
Macedo si prende la leadership

Massimo CostaSono stati due giorni molto importanti per i dieci team che oltre al campionato Middle East saranno al via del ...

Leggi »
25 Mar 2014 [17:59]

Trulli già in pista con la Spark SRT_01E



Dopo aver raggiunto il "parco" di piloti della Formula E, riunendosi ad altri nomi di primo piano del motorsport internazionale, Jarno Trulli non ha voluto aspettare, scendendo in pista per un test sul tracciato francese di La Ferte Gaucher. Il trentanovenne abruzzese è stato al volante della Spark SRT_01E-Renault per l'intera giornata utilizzando il pacchetto finale da 270 cavalli che verrà schierato per l'inizio della stagione.

"Da dentro il cockpit sembra di essere in una F1. Il sound è differente ma si può sentire il rumore del motore elettrico e del cambio. Un'opzione perfetta per un pilota. Da fuori sembra una macchina 'diversa' ma da dentro non si nota e mi sono divertito".
Ha spiegato Trulli.

"La cosa più importante era avere un buon feeling e dopo aver corso per 30 anni di cui 15 in Formula 1, ho avuto esperienze diversissime: anche in questo caso è stato diverso, ma il feeling è stato il medesimo dei bei vecchi tempi".