Marco Cortesi
Si è chiuso il lungo periodo di sosta invernale dell'IndyCar, che ha "congelato" tutte le attività, e oltre alle notizie di interessamenti di nuove squadre, come PREMA e Pratt & Miller. Andiamo quindi a ricapitolare con una serie di aggiornamenti, squadra per squadra, le novità del campionato, verso la prima gara, affrontando.
Foyt con Ferrucci e Robb
Il Team Foyt correrà con il confermato Santino Ferrucci e Sting Ray Robb nell'IndyCar 2024. La squadra di proprietà del novantenne campione, e diretta dal figlio adottivo Larry, avrà ancora l'americano come pilota di punta, e sulla seconda vettura punterà a chiudere il budget. Se Ferrucci ha mostrato, almeno sugli ovali, di essere abbastanza competitivo, la novità è la collaborazione con il Team Penske, in particolare per il programma relativo agli ammortizzatori.
Penske vorrebbe far diventare il team Foyt una possibile destinazione per i piloti del programma Force Indy, dedicato alle minoranze, a partire dal campione Indy Pro Myles Rowe, ancora troppo giovane. Accanto a Ferrucci arriva Robb, pilota più in difficoltà del 2024 con un solo piazzamento in top-15.
In Coyne ancora tutto da definire
Se Foyt è la "cenerentola" di casa Chevy, Coyne è quella di Honda. La squadra non ha ancora annunciato i propri piloti. Coyne ha bisogno di piloti con budget. Sono stati fatti i nomi di Devlin DeFrancesco, e del pilota IndyNXT Danial Frost. Quest'ultimo è stato messo fuori gioco dal... servizio militare, in quanto in teoria dovrebbe affrontare due anni nelle forze armate di Singapore. Come sempre, ci si aspettano degli annunci all'ultimo momento.