24 ore le mans

BMW, la sconfitta per soli 10 secondi
Ma ora la M Hybrid V8 è competitiva

Michele Montesano - Foto DPPI Bicchiere mezzo pieno o mezzo vuoto? La 24 Ore di Le Mans 2026 si è conclusa per BMW tra tant...

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formula 1

Fornaroli a Monza con la McLaren
Poi, il volo verso Jerez per la Haas

Massimo CostaGiorni intensi per Leonardo Fornaroli. Lo scorso venerdì ha girato per la prima volta con la McLaren MCL40 sul ...

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formula 1

GP di Monaco, il caso Gasly
McLaren e Red Bull non ci stanno

Massimo Costa - XPB ImagesIl reintegro di Pierre Gasly nella classifica finale del Gran Premio di Monaco (terzo posto), dopo...

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24 ore le mans

Ferrari, a Le Mans è finito un ciclo
Il Cavallino abdica con onore e la top-5

Michele Montesano - Foto DPPI Dopo tre vittorie consecutive, quest’anno la favola della Ferrari alla 24 Ore di Le Mans si è ...

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24 ore le mans

Toyota, il ritorno alla vittoria grazie
alla solidità della squadra e della TR010

Michele Montesano - Foto DPPI Quattro anni di attesa, tre edizioni vissute inseguendo le Ferrari e una crescente concorrenza...

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formula 1

Wolff: "George e Kimi non più liberi"
Hamilton e la Ferrari fanno paura

Massimo Costa - XPB ImagesBasta così. Dopo soli sette Gran Premi disputati, Toto Wolff, team principal Mercedes, ha deciso. ...

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11 Nov 2017 [20:47]

Verstappen accusa poca velocità
"Ci manca mezzo secondo in rettifilo"

Massimo Costa - Photo 4

Ma dov'è finita quella monoposto che sui lunghi rettifili di Città del Messico allungava con una facilità impressionante non solo sulla Ferrari, ma anche sulla Mercedes? Giunta in Brasile, la Red Bull si è come sgonfiata. Problemi di bilanciamento, dicono i piloti, ma Max Verstappen ha aggiunto: "Dai dati ci è mancato mezzo in rettifilo e questo spiega il divario da Bottas e Vettel. Possiamo ancora migliorare un po' il bilanciamento, che comunque non era male. Nelle curve del secondo settore ci mancavano solo otto centesimi, il grosso è andato perso in rettilineo". Decisamente uno strano passo indietro. Verstappen ha inoltre smentito che sia stata utilizzata una modalità ridotta per non rischiare la rottura della power unit. Qualcuno nel paddock bisbiglia che dopo le incredibili prestazioni di Austin e Città del Messico, e le voci che volevano il sorprendente cambio di passo della Red Bull dovuto all'utilizzo di una sorta di sospensioni attive, la FIA sia intervenuta...
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