formula 1

Verstappen, da -104 a -40
Mondiale completamente riaperto

Massimo Costa - XPB ImagesGP di Olanda, circuito di Zandvoort, 31 agosto. Oscar Piastri taglia il traguardo da vincitore e p...

Leggi »
formula 1

Austin - La cronaca
Verstappen e Red Bull, dominio assoluto

Quinta vittoria stagionale per Verstappen che ha dominato il GP di Austin. Per lui, terza vttoria nelle ultime quattro gare,...

Leggi »
Rally

Rally Europa Centrale – Finale
Rovanperä vince, a Toyota il Costruttori

Michele Montesano Il Rally dell’Europa Centrale è stata la gara perfetta per riassumere lo strapotere Toyota nella stagione...

Leggi »
F4 Spanish

Valencia - Gara 3
Lammers chiude il weekend

Davide Attanasio - Dutch Photo AgencyA Thomas Strauven è sfuggito il "filotto". Tre pole position su tre, due...

Leggi »
F4 Spanish

Valencia - Gara 2
Strauven contiene Lammers

Davide AttanasioDopo la nona pole, ecco la nona vittoria. Thomas Strauven (Campos), sabato laureatosi campione della F4 spag...

Leggi »
GT Internazionale

IGTC – 8 Ore di Indianapolis
Rossi c’è, a Kelvin van der Linde il titolo

Michele Montesano Con le due o con le quattro ruote non c’è differenza: l’importante è vincere. Dopo aver conquistato il su...

Leggi »
8 Ott 2017 [16:48]

Vettel stoppato da una candela

Marco Minghetti

Se lo andate a raccontare al meccanico sotto casa, probabilmente vi riderà in faccia. Ma alla Ferrari, di questi temi, voglia di ridere ne avranno invece davvero poca. Sì perché il motivo del ritiro di Sebastian Vettel dopo solo cinque giri dello sfortunato GP del Giappone sta tutto in una candela difettosa. Avete capito bene, una “banale” candela che su un’auto di serie si può sostituire in una trentina di secondi, sulla tecnologicissima Ferrari F.1 l’operazione richiede almeno 20 minuti. In pratica nello stesso tempo si potrebbero effettuar 400 cambi gomme completi…

E così, seppur il pilota tedesco avesse avvertito subito del problema il suo box già nel giro di formazione, il team ha potuto solo tentare un reset completo dell’elettronica. Operazione che all’apparenza sembrava aver risolto il problema del cilindro rimasto senza accensione, ma così non è stato. Ed inevitabile è arrivato l’ordine di riportare la SF70H nello stand del box.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar