formula 1

Le confidenze di Vettel al NYT
"Il giorno dopo Hubert non volevo correre"

XPB ImagesIl ritiro di Sebastian Vettel dalla Formula 1, categoria che lo ha visto per quattro volte vincitore di un Mondial...

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Next Solution Technologies: Guffanti
racconta la rivoluzione dell’elettronica e
dei sistemi di illuminazione nel motorsport

Michele Montesano Nel motorsport ci sono aziende che vincono gare senza mai salire effettivamente sul podio. Realtà che lav...

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Sorprese, conferme, delusioni
della prima parte della stagione

Davide AttanasioSiccome l'età dei protagonisti è quella, dai 16 ai 19 anni, ci concediamo la licenza di scrivere che il ...

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formula 1

Gli eroi del volante schiavi
dei responsabili dei social media

Massimo CostaUno degli aspetti che più mi provoca l'orticaria (scusate se parlo in prima persona, sapete che lo faccio r...

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Formula E

Calendario record nel 2027: 21 E-Prix
Con Austin, Brands Hatch e Zandvoort

Michele Montesano La Prossima stagione di Formula E non porterà solamente l’arrivo delle nuove monoposto Gen4, ma la serie ...

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Elkhart Lake - Gara
Lundgaard da ultimo a primo

Carlo LucianiGara a dir poco incredibile quella andata in scena ad Elkhart Lake, in Wisconsin, dove a vincere il GP Road Ame...

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17 Dic 2009 [15:19]

Via alla partnership tra Oreca e Peugeot

Oreca e Peugeot Sport hanno siglato una partnership a lungo termine. Il team di Hugues De Chaunac è stato scelto dal costruttore francese che gli affiderà una Peugeot 908 per la 24 Ore di Le Mans e per tutta la Le Mans Series, contando sull'ultimissima evoluzione 2010. Nel 2009, il prototipo LMP1 del marchio del Leone era stato gestito da Pescarolo, ma tra le due parti erano sorte alcune polemiche di troppo. Ma l'unione tra le due entità non si ferma alla sola presenza della 908. Oreca dal 2011 utilizzerà motori Peugeot sui propri modelli LMP1 in luogo dei propulsori AIM. In costruzione è la Oreca 02.
Cetilar