Watkins Glen, gara
Vittoria BMW con De Philippi-Yelloly

Marco Cortesi

Il team Rahal Letterman Lanigan e la BMW hanno conquistato a Watkins Glen la prima vittoria IMSA nella nuova formula GTP che vede al via le vetture LMDH. Un successo arrivato per Connnor De Philippi e Nick Yelloly nel dopo gara con la squalifica della Porsche di Matthieu Jaminet e Nick Tandy per il "pattino" sul fondo troppo sottile. Con un clamoroso sorpasso nel traffico a cinque minuti dalla fine, Jaminet aveva portato al vertice la Porsche 963 numero 6 nei confronti di De Philippi. Una safety-car per il ribaltamento della BMW GT3 di Bill Auberlen aveva poi chiuso i giochi. KO completo per Penske visto anche il ritiro dell'altro esemplare per un problema al sistema ibrido quando le due vetture viaggiavano prima e seconda in formazione.

Per BMW è la prima vittoria nella nuova era dell'endurance, notevole in particolare dopo le difficoltà tecniche iniziali. Inoltre è una bella conferma di equilibrio: in cinque gare disputate con il nuovo regolamento, hanno vinto tutti e quattro i marchi presenti.

Seconda ha chiuso la Cadillac di Pipo Derani, Jack Aitken e Alexander Sims, mentre l'altra vettura su base Dallara, quella di Sebastien Bourdais e Renger Van Der Zande, è finita sotto di due giri dopo un contatto proprio tra De Philippi e Bourdais. Anche la seconda BMW è stata persa per un incidente. A pochi metri dal via, Augusto Farfus è finito nelle barriere per uno "snap" in uscita di curva 1.

Alti e bassi anche per i team Acura. Terzo posto per Tom Blomqvist e Colin Braun, mentre la ARX-06 del team Taylor è stata bersagliata di inconvenienti, da una ruota persa, a una penalità ai box fino a un testacoda. A caratterizzare la corsa anche una serie di richiami ai box per pressioni delle gomme troppo basse rilevate in uscita pit-lane, forse risultato di problemi con i sensori.

La safety-car finale ha anche messo fine a una battaglia eccezionale per la classe GTD Pro che è andata alla fine alla Lexus con Jack Hawksworth e Ben Barnicoat. Davide Rigon e Daniel Serra hanno terminato secondi dopo un inseguimento da parte dello spagnolo nei confronti dell'inglese del team Vasser Sullivan. Tuttavia, a primeggiare in senso assoluto è stata una vettura della classe GTD "normale".

Con due piloti Silver, ma d'esperienza, affiancati da Aaron Telitz, la RC F GT3 numero 12 ha concluso sei secondi davanti alla sua gemella. Quarto posto nella GTD per Alessio Rovera insieme a Charlie Scardina e Onofrio Triarsi, settimo Loris Spinelli, autore di una pole spettacolare con la Lamborghini divisa con Misha Goikhberg e Patrick Liddy.

Poca fortuna per gli equipaggi italiani. Andrea Caldarelli è stato spedito nelle barriere da un gentleman della LMP3 mentre la Ferrari Cetilar di Lacorte-Sernagiotto-Fuoco è stata costretta al ritiro da un problema tecnico. La classe LMP2 è andata a George Kurtz, Ben Hanley e al leader dell'IndyNXT Nolan Siegel con il team APR, mentre la LMP3 è stata vinta dal team Riley con Fraga-Robinson-Burdon.

Domenica 25 giugno 2023, gara

1 - De Phillippi/Yelloly (BMW M Hybrid V8) - BMW M Team RLL - 201 giri
2 - Derani/Sims/Aitken (Cadillac V-Series.R) - AX Racing - 14"198
3 - Blomqvist/Braun (Acura ARX-06) - Meyer Shank Racing - 22"541
4 - van der Helm/Rockenfeller (Porsche 963) - JDC Miller MotorSports - 2 giri
5 - Bourdais/van der Zande (Cadillac V-Series.R) - Cadillac Racing - 4 giri
6 - Kurtz/Hanley/Siegel (ORECA LMP2 07) - Crowdstrike Racing by APR - 5 giri
7 - Merriman/Dalziel/Rasmussen (ORECA LMP2 07) - Era Motorsport - 5 giri
8 - Keating/Chatin/Quinn (ORECA LMP2 07) - PR1 Mathiasen - 5 giri
9 - Falb/van der Garde/Pierson (ORECA LMP2 07) - TDS Racing - 6 giri
10 - Yoluc/Simpson/Stevens (ORECA LMP2 07) - Tower Motorsports - 6 giri
11 - Perez Companc/Wadoux Ducellier/Nielsen (ORECA LMP2 07) - AF Corse - 8 giri
12 - Robinson/Fraga/Burdon (Ligier JS P320) - Riley - 12 giri
13 - Grist/Dickerson/Murry (Ligier JS P320) - Jr III Racing - 12 giri
14 - Mantella/Boyd/Varrone (Duqueine D08) - AWA - 12 giri
15 - Andretti/Chaves/van Berlo (Ligier JS P320) - Andretti Autosport - 13 giri
16 - Fidani/Bell/Kern (Duqueine D08) - AWA - 13 giri
17 - Lucas/Kasemets/Estep (Ligier JS P320) - Ave Motorsports - 14 giri
18 - Barbosa/Pino/Willsey (Ligier JS P320) - Sean Creech Motorsport - 14 giri
19 - Rabe/Pinkerton/McAleer (Ligier JS P320) - MLT Motorsports - 16 giri
20 - Montecalvo/Telitz/Thompson (Lexus RC F) - Vasser Sullivan - 18 giri
21 - Hawksworth/Barnicoat (Lexus RC F) - Vasser Sullivan - 18 giri
22 - Serra/Rigon (Ferrari 296) - Risi Competizione - 18 giri
23 - Garcia/Taylor (Corvette C8.R GTD) - Corvette Racing - 18 giri
24 - Juncadella/Gounon (Mercedes-AMG GT3 GT3) - WeatherTech Racing - 18 giri
25 - Sellers/Snow/Lewis (BMW M4) - Paul Miller Racing - 18 giri
26 - Hardwick/Robichon/Heylen (Porsche 911) - Wright Motorsports - 18 giri
27 - Triarsi/Scardina/Rovera (Ferrari 296) - Triarsi Competizione - 18 giri
28 - Monk/Legge/Miller (Acura NSX) - Gradient Racing - 18 giri
29 - Bachler/Pilet (Porsche 911) - Pfaff Motorsports - 18 giri
30 - De Angelis/Sorensen/James (Aston Martin Vantage) - HOR - 18 giri
31 - Gunn/Riberas (Aston Martin Vantage) - Heart of Racing Team - 18 giri
32 - Goikhberg/Spinelli/Liddy (Lamborghini Huracan) - Forte Racing - 18 giri
33 - Harrison/Formal/Marcelli (Acura NSX) - WTR - 18 giri
34 - Potter/Lally/Pumpelly (Aston Martin Vantage) - Magnus Racing - 18 giri
35 - Brule/Udell/Andlauer (Porsche 911) - Kellymoss with Riley - 18 giri
36 - Bechtolsheimer/Goldburg/Lindh (Duqueine D08) - JDC Miller - 19 giri
37 - Brynjolfsson/Hindman/Root (Porsche 911) - Korthoff - 19 giri
39 - Thomas/Jensen/Huffaker (ORECA LMP2 07) - TDS Racing - 19 giri
40 - Gallagher/Foley/Dinan (BMW M4) - Turner Motorsport - 19 giri
41 - Hyett/Priaulx/Jeannette (Porsche 911) - AO Racing - 19 giri
42 - Iribe/Schandorff/Millroy (McLaren 720S EVO) - Inception - 19 giri
43 - Frey/Gatting/Pin (Lamborghini Huracan) - Iron Dames - 19 giri
44 - Metni/van Berlo/Evans (Porsche 911) - Kellymoss with Riley - 20 giri
45 - Auberlen/Hull/Edwards (BMW M4) - Turner Motorsport - 22 giri
46 - Taylor/Albuquerque/Deletraz (Acura ARX-06) - WTR - 25 giri
47 - Lacorte/Sernagiotto/Fuoco (Ferrari 296) - CETILAR - 43 giri
48 - Mann/Molina/De Pauw (Ferrari 296) - Af Corse - 67 giri
49 - Allen/Bloum/Kirby (Ligier JS P320) - Performance Tech - 92 giri
50 - Caldarelli/Pepper (Lamborghini Huracan) - Iron Lynx - 93 giri
51 - Conwright/Berkeley/Ferriol (Lamborghini Huracan) - NTE Sport - 96 giri
52 - Campbell/Nasr (Porsche 963) - Porsche Penske Motorsports - 101 giri
53 - Kvamme/Jones/Fjordbach (ORECA LMP2 07) - High Class Racing - 141 giri
54 - Ward/Marciello/Dontje (Mercedes-AMG GT3) - Winward Racing - 169 giri
55 - Lux/Defrancesco/Fittipaldi (ORECA LMP2 07) - RWR - 194 giri
56 - Eng/Farfus (BMW M Hybrid V8) - BMW M Team RLL - 201 giri

Squalificati
Tandy/Jaminet (Porsche 963) - Porsche Penske Motorsports