Regional Mid-East

Test a Yas Marina - 2° giorno
Macedo si prende la leadership

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UAE4 Series

Test a Yas Marina - 2° giorno
Bondarev e Consani appaiati

Massimo CostaStesso tempo e per di più in due separate sessioni, la seconda e la terza. Oleksandr Bondarev del team Mumbai F...

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Rally

Dakar – 10ª tappa
Serradori vince, Al-Attiyah fa il vuoto

Michele Montesano A meno di clamorosi colpi di scena, la seconda tappa Marathon della Dakar 2026 ha di fatto deciso l’esito ...

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FIA Formula 2

CLAMOROSO
La famiglia Rosin esce dal
team Prema, si chiude un'era

Massimo CostaLa notizia è clamorosa. La famiglia Rosin (René, Angelo e le rispettive mogli Angelina e Grazia) ha deciso di u...

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Rally

Dakar – 9ª tappa
Doppietta dei Goczal, Roma leader

Michele Montesano Il tanto atteso colpo di scena è finalmente arrivato. Si attendeva con ansia la seconda tappa Marathon del...

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Regional Mid-East

Test a Yas Marina - 1° giorno
Kato apre la nuova era del Regional

Massimo CostaIl giorno del tanto atteso debutto della nuova Tatuus GEN2 e del motore di derivazione Toyota firmato da Autote...

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8 Giu 2012 [12:12]

Webber si arrabbia
'Regolare la mia vittoria a Monaco'

Mark Webber si arrabbia. Da Montreal il pilota australiano si ritiene offeso da chi sottolinea che a Montecarlo ha vinto con una Red Bull ritenuta poi non conforme al regolamento: "Non accetto che si dica che corro in maniera illegale", ha detto Weeber, "la nostra monoposto aveva superato tutte le verifiche dei commissari tecnici e nessuna squadra ha mai fatto un reclamo ufficiale. Ora la FIA ha chiarito il regolamento, ma fino a quel momento la RB8 era in regola". Dipende dai punti di vista certamente. Webber e la Red Bull hanno ragione nel sostenere il caos tecnico in cui vivono gli uomini FIA, che prima affermano che la RB8 risponde ai dettami del regolamento e poi il giorno dopo il Gran Premio dicono esattamente l'opposto. Rimane il fatto che Webber a Monaco ha vinto con una vettura definita poi non regolamentare per quanto riguarda la presenza di piccoli buchi nel fondo, zona posteriore. "Non so", continua Webber, "se con quella soluzione la guida sia migliorata, posso però dire che avevamo già in mente di cambiarlo".
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