24 ore le mans

BMW, la sconfitta per soli 10 secondi
Ma ora la M Hybrid V8 è competitiva

Michele Montesano - Foto DPPI Bicchiere mezzo pieno o mezzo vuoto? La 24 Ore di Le Mans 2026 si è conclusa per BMW tra tant...

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formula 1

Fornaroli a Monza con la McLaren
Poi, il volo verso Jerez per la Haas

Massimo CostaGiorni intensi per Leonardo Fornaroli. Lo scorso venerdì ha girato per la prima volta con la McLaren MCL40 sul ...

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formula 1

GP di Monaco, il caso Gasly
McLaren e Red Bull non ci stanno

Massimo Costa - XPB ImagesIl reintegro di Pierre Gasly nella classifica finale del Gran Premio di Monaco (terzo posto), dopo...

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24 ore le mans

Ferrari, a Le Mans è finito un ciclo
Il Cavallino abdica con onore e la top-5

Michele Montesano - Foto DPPI Dopo tre vittorie consecutive, quest’anno la favola della Ferrari alla 24 Ore di Le Mans si è ...

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24 ore le mans

Toyota, il ritorno alla vittoria grazie
alla solidità della squadra e della TR010

Michele Montesano - Foto DPPI Quattro anni di attesa, tre edizioni vissute inseguendo le Ferrari e una crescente concorrenza...

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formula 1

Wolff: "George e Kimi non più liberi"
Hamilton e la Ferrari fanno paura

Massimo Costa - XPB ImagesBasta così. Dopo soli sette Gran Premi disputati, Toto Wolff, team principal Mercedes, ha deciso. ...

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22 Mag 2013 [15:52]

Whitmarsh: «Non molliamo»

La McLaren non si arrende. Nonostante l’orrendo inizio di stagione il team di Woking ha ancora voglia di lottare per il titolo nel 2013 e così ha deciso di ridurre le energie e i fondi destinati a sviluppare la macchina per il 2014 e il 2015. Lo ha annunciato Martin Whitmarsh alla vigilia del GP di Monaco, specificando che il campionato è ancora troppo lungo per alzare bandiera bianca . «Ogni anno è lo stesso dilemma, ha detto Whitmarsh – ti chiedi sempre quante risorse di riserva hai a disposizione. Ma al momento da parte nostra c’è un grosso impegno nello sviluppo della monoposto attuale per ritornare ad un livello di competitività che si addice alla McLaren. Forse più avanti nella stagione penseremo di più ai nuovi progetti, ma per ora è troppo presto». Sicuramente uno dei motivi della resistenza risiede nel recente accordo stretto con Honda, il colosso giapponese che si aspetta un partner all’altezza – anche sul piano dell’immagine – per la rentré del 2015.
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