World Endurance Signatech non molla: Sinault cerca un<br />costruttore per salvare il programma 2027

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Michele Montesano - DPPI Images Il futuro di Signatech nel FIA WEC resta ancora tutto da scrivere. Nonostante il ritiro di ...

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Formula E Lola riparte da una coppia inedita<br />Arrivano Shwartzman e Fittipaldi

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Michele Montesano Si riparte da un foglio bianco. Lola Yamaha ha annunciato la propria formazione in vista della nuova era ...

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Formula E Jeddah slitta ad aprile, la stagione<br />scatterà a gennaio da Città del Messico

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Michele Montesano Falsa partenza per la Formula E. Nulla di cui allarmarsi in vista del debutto delle nuove monoposto Gen4,...

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FIA Formula 2 Ugochukwu ancora con Campos<br />Il campione della F3 sale di categoria

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Carlo Luciani - XPB Images Ugo Ugochukwu proseguirà la propria carriera in Formula 2 con il team Campos. Il pilota statunit...

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formula 1 Lawson e Lindblad confermati<br />Racing Bulls rinnova entrambi i piloti

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Carlo Luciani - XPB Images Racing Bulls ha sciolto le riserve sulla propria formazione per il 2027, confermando Liam Lawson...

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formula 1 Hamilton al valico di Rafah<br />Il suo sostegno per Gaza

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Fonte Gazzetta dello SportDal GP di Interlagos all'Egitto: Lewis Hamilton è stato in visita al valico di Rafah - la fron...

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22 Mag 2013 [15:52]

Whitmarsh: «Non molliamo»

La McLaren non si arrende. Nonostante l’orrendo inizio di stagione il team di Woking ha ancora voglia di lottare per il titolo nel 2013 e così ha deciso di ridurre le energie e i fondi destinati a sviluppare la macchina per il 2014 e il 2015. Lo ha annunciato Martin Whitmarsh alla vigilia del GP di Monaco, specificando che il campionato è ancora troppo lungo per alzare bandiera bianca . «Ogni anno è lo stesso dilemma, ha detto Whitmarsh – ti chiedi sempre quante risorse di riserva hai a disposizione. Ma al momento da parte nostra c’è un grosso impegno nello sviluppo della monoposto attuale per ritornare ad un livello di competitività che si addice alla McLaren. Forse più avanti nella stagione penseremo di più ai nuovi progetti, ma per ora è troppo presto». Sicuramente uno dei motivi della resistenza risiede nel recente accordo stretto con Honda, il colosso giapponese che si aspetta un partner all’altezza – anche sul piano dell’immagine – per la rentré del 2015.
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