formula 1

Contatto BYD - Horner
Preparano l'ingresso in F1?

Massimo CostaLo scorso 11 marzo, Italiaracing aveva ripreso una news lanciata da Bloomberg in cui si spiegava l'interess...

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FIA Formula 3

Test a Spielberg - 2° giorno
Kato mette tutti in fila

Massimo CostaSi è conclusa con il miglior tempo assoluto realizzato da Taito Kato, la due giorni di test della Formula 3, to...

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World Endurance

Vanthoor si unisce alla McLaren
A Imola il prossimo test della MCL-HY

Michele Montesano Archiviato con successo lo shakedown di Varano, per McLaren è già tempo di pensare oltre. Il cammino di s...

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FIA Formula 3

Test a Spielberg - 1° giorno
Ugochukwu leader, bene gli italiani

Massimo CostaVi ricordate che esiste ancora la Formula 3? Se ne erano perse le tracce dall'8 marzo, quando si era corso ...

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formula 1

Il messaggio di Verstappen alla F1
Sempre più pubblico per le gare "extra"

Massimo CostaCi voleva Max Verstappen per portare la luce, tanta luce, sulle altre isole felici del motorsport? Sembra propr...

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24 ore le mans

Lynn costretto a dare forfait
Jota conferma Deletraz sulla Cadillac

Michele Montesano - DPPI ImagesNulla da fare per Alex Lynn. Dopo aver saltato i primi due appuntamenti stagionali del FIA WE...

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25 Set 2003 [17:46]

Williams e BAR interessate all'opzione Heathrow

Altre due scuderie del Circus stanno guardando con interesse all'opzione Heathrow, ossia all'accordo che limita i test alle prove extra del venerdì in occasione dei week-end dei Gp e a 20 giornate (con una vettura, altrimenti 10 con due) durante l'arco della stagione. Quest'anno al patto siglato nell'aeroporto londinese hanno aderito Renault, Minardi, Jordan e Jaguar. Franck Williams e David Richards si sono detti pronti ad aderire per il 2004, anche se vorrebbero aumentare il numero di giornate di test permesso durante la stagione, in particolare riguardo alla possibilità di poter svolgere 20 giornate anche scendendo in pista con due vetture, e non soltanto una. Per il boss della BAR, inoltre, le prove extra libere del venerdì si svolgerebbero troppo presto (alle 8:30), quando è troppo freddo e quando la pista non si presenta nelle condizioni ottimali.
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