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Massimo Costa - XPB ImagesDodici Gran Premi su ventiquattro sono stati disputati, siamo quindi perfettamente a metà stagione...

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Formula E

Il campione Rowland: “In Nissan
ho ritrovato la voglia di vincere”

Michele Montesano Oliver Rowland è il nuovo campione di Formula E. Visibilmente emozionato, l’inglese della Nissan si è aggi...

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Formula E

Rookie Test a Berlino
Minì batte il record di Wehrlein

Michele Montesano È proseguita la festa nel box Nissan a Berlino. A distanza di un giorno dalla conquista del titolo piloti ...

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formula 1

Test in Giappone per la Haas
Hirakawa e Tsuboi al Fuji il 6-7 agosto

Davide Attanasio - XPB ImagesI legami tra il team Haas F1 e Toyota Gazoo Racing, la divisione corse dell'azienda automob...

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San Paolo – Gara
Doppietta Cadillac, Lexus vince in GT

Michele Montesano Primo successo per Cadillac nel FIA WEC. Il marchio americano, supportato dal Team Jota, ha letteralmente...

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Newton - Gara 2
Palou lanciato verso il quarto titolo

Massimo CostaChe sia un circuito cittadino, stradale, ovale, ovalino, lui non si fa problemi. Alex Palou, tre volte campione...

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21 Set 2013 [11:11]

Wolf fa debuttare la nuova GB08S

In occasione del round Speed Euroseries di Spa della prossima settimana, il team ufficiale Wolf Racing Cars si presenterà in Belgio con una importante novità, la Wolf GB08 S 3.0 V8, che sarà portata al debutto da Ivan Bellarosa: "Abbiamo sempre creduto nella Speed Euroseries e la scelta di non essere presenti a Brands Hatch dopo aver vinto le prime due prove è stata un segno del nostro rispetto per gli organizzatori. Quando una squadra vince diciotto gare su venti è normale che si generi del malcontento tra gli avversari e volevamo evitare che questo rappresentasse un danno per la serie, per cui abbiamo preferito ritirarci dalla lotta al titolo. Considerato lo stretto legame che ci lega alla Speed Euroseries non abbiamo però avuto dubbi sulla scelta del palcoscenico per il debutto della nostra nuova vettura, la Wolf GB08 S. Si tratta di una vettura omologata FIA per la classe 3 litri CN4 che sono certo sorprenderà per le sue prestazioni e traccerà una nuova strada per tutti i costruttori al pari di quanto fece la Wolf GB08 con l'introduzione della fibra di carbonio su una CN2, soluzione poi ripresa da tutti i nostri competitors".
gdlracingTatuus