formula 1

Come potrà cambiare il regolamento
I sei temi chiave sul tavolo di Londra

Davide Attanasio - XPB ImagesGrazie al lavoro dei colleghi di The Race, abbiamo ora un quadro più o meno completo di quello ...

Leggi »
F4 French

A Nogaro si comincia con 32 piloti
L'Italia è presente con Panzeri

Davide Attanasio - Foto KSPEsaurito il tempo dei campionati invernali, la Formula 4 francese è la prima a rompere il ghiacci...

Leggi »
GT Internazionale

Verstappen affronterà le gare di
qualifica della 24 Ore del Nürburgring

Michele Montesano Sempre più insoddisfatto della triste piega che sta prendendo la sua stagione in Formula 1, anche se sono...

Leggi »
formula 1

Alonso vede la bandiera a scacchi
Il punto sui problemi Aston Martin-Honda

Davide Attanasio - XPB ImagesTre anni fa, quando Aston Martin e Honda annunciarono al mondo l'accordo per la fornitura d...

Leggi »
GT World Challenge

Stroll con l’Aston Martin nella tappa
inaugurale dell’Endurance a Le Castellet

Michele Montesano Non solo Max Verstappen, la mania delle gare GT sta sempre più contagiando i piloti della Formula 1. L’ul...

Leggi »
FIA Formula 3

Quattro gare al Madring dopo
la cancellazione di Sakhir?

Da Le Castellet - Massimo Costa - XPB ImagesSi sta ipotizzando di recuperare l'appuntamento di Sakhir della Formula 3, i...

Leggi »
20 Set 2003 [10:15]

Zeltweg, 1°-2° turno: il team Carlin al top

Come era accaduto la scorsa settimana nel corso di test privati, il team inglese Carlin ha piazzato Jouanny e Karthikeyan ai primi due posti al termine delle due lunghe sessioni di prove libere (5 ore). L’unico a tenere il passo dei due piloti Carlin è stato Sarrazin della Racing Engineering. Bene Liuzzi, al debutto nella categoria con la RC Motorsport: “La Dallara-Nissan è molto più leggera della Lola-Zytek che ho guidato quest’anno nella F.3000 internazionale e va guidata con pulizia a differenza della vettura inglese che richiede molta aggressività. Certo che il livello di questo campionato è decisamente alto”. Liuzzi ha sostituito Pereira. Qualche difficoltà in più per l’altro debuttante della World Series, lo spagnolo Jose Perez Aicart proiettato sulla Dallara-Nissan direttamente dalla F.3 iberica. Aicart corre per il team Campos e sostituisce Gené.

I tempi del 1° turno libero di venerdì 19 settembre 2003

1 – Stephane Sarrazin – Racing Engineering – 1’22”494
2 – Ander Vilarino – Graff – 1’22”698
3 – Franck Montagny – Gabord – 1’22”794
4 – Bruno Besson – Saulnier – 1’23”017
5 – Bas Leinders – Racing Engineering – 1’23”029
6 – Vitantonio Liuzzi – RC Motorsport – 1’23”203
7 – Jean-Christophe Ravier – Graff – 1’23”270
8 – Enrique Bernoldi – GD Racing – 1’23²378
9 – Bruce Jouanny – Carlin – 1’23²488
10 – Norbert Siedler – Zele – 1’23”637
11 – Heikki Kovalainen – Gabord – 1’23“987
12 – Didier Andre – Saulnier – 1’24“204
13 – Polo Villaamil – RC Motorsport – 1’24²251
14 – Felix Porteiro – KTR – 1’24”319
15 – Angel Burgueno – Vergani – 1’24”359
16 – Santiago Porteiro – Campos – 1’24”783
17 – Jose Perez Aicart – Campos – 1’24”957
18 – Narain Karthikeyan – Carlin – 1’25²573
19 – Paul Edwards – KTR – 1’36”411

I tempi del 2° turno libero di venerdì 19 settembre 2003

1 – Bruce Jouanny – Carlin – 1’21”635
2 – Narain Karthikeyan – Carlin – 1’21”809
3 – Stephane Sarrazin – Racing Engineering – 1’22”060
4 – Jean-Christophe Ravier – Graff – 1’22”081
5 – Ander Vilarino – Graff – 1’22²336
6 – Bas Leinders – Racing Engineering – 1’22”390
7 – Bruno Besson – Saulnier – 1’22”467
8 – Norbert Siedler – Zele – 1’22”520
9 – Franck Montagny – Gabord – 1’22“543
10 – Vitantonio Liuzzi – RC Motorsport – 1’22“649
11 – Heikki Kovalainen – Gabord – 1’22”669
12 – Felix Porteiro – KTR – 1’22“731
13 – Polo Villaamil – RC Motorsport – 1’22”980
14 – Paul Edwards – KTR – 1’23”113
15 – Enrique Bernoldi – GD Racing – 1’23”123
16 – Angel Burgueno – Vergani – 1’23”469
17 – Didier Andre – Saulnier – 1’23”469
18 – Santiago Porteiro – Campos – 1’24²032
19 – Jose Perez Aicart – Campos – 1’24”182