indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

Barcellona nel mirino per il 2027
Il campionato verso il ritorno in Europa

Carlo Luciani  La IndyCar potrebbe tornare a correre in Europa nel 2027. Il Circuit de Barcelona-Catalunya è infatti il...

Leggi »
World Endurance Genesis rinnova con<br />Juncadella per il 2027

Genesis rinnova con
Juncadella per il 2027

Michele Montesano - DPPI Images Reduce dalla sua prima pole nel FIA WEC, il team Genesis Magma Racing ha cominciato a gettar...

Leggi »
FIA Formula 3 Test a Jerez - 1° turno<br />Rivera al comando, Colnaghi terzo

Test a Jerez - 1° turno
Rivera al comando, Colnaghi terzo

Massimo Costa - Dutch PhotoSemaforo verde per la Formula 3 a Jerez, che apre la stagione 2027 con la prima giornata dei test...

Leggi »
formula 1 Perché Komatsu ha scelto Camara?<br />

Perché Komatsu ha scelto Camara?
"Velocità, sensibilità, freddezza"

Massimo Costa - XPB ImagesPerché il team Haas ha scelto Rafael Camara come compagno di Oliver Bearman per il prossimo anno? ...

Leggi »
FIA Formula 3 Olivieri, campione 2026 della <br />Regional, debutta con il team ART<br />

Olivieri, campione 2026 della
Regional, debutta con il team ART

Massimo CostaEmanuele Olivieri sarà con il team ART nel 2027. La trionfale stagione 2026, culminata con la vittoria nel Regi...

Leggi »
FIA Formula 3 Colnaghi confermato da Red Bull,<br />passa al team Campos campione 2026

Colnaghi confermato da Red Bull,
passa al team Campos campione 2026

Massimo CostaMattia Colnaghi è pronto per affrontare una seconda stagione nel campionato Formula 3. Lo farà con il team camp...

Leggi »
7 Giu 2024 [16:25]

Zandvoort, libere 2
Giusti fa la cosa giusta

Massimo Costa - Dutch Photo

Il miglior tempo di giornata rimane quello di Rafael Camara (Prema), siglato nel primo turno di stamane in 1'30"985, ma la seconda sessione è stata decisamente combattuta. Una bandiera rossa uscita a poco più di 6' dal termine, per l'uscita di Nicola Lacorte, ha trasformato la parte finale in una sorta di qualifica. 

Nel momento dell'interruzione, davanti si trovava Brando Badoer (Van Amersfoort) in 1'31"631, ma le cose sono rapidamente cambiate. Nei pochi giri rimasti da compiere, Alessandro Giusti (ART) si è portato in testa con 1'31"588, ma prontamente è arrivata la risposta di Badoer in 1'31"381.

Camara che fino a quel momento viaggiava attorno alla 20esima posizione, si è lanciato nel suo giro veloce finale ed è subito balzato in prima piazza con 1'31"164 subito seguito da un bravissimo Badoer che si è migliorato ulteriormente in 1'31"229. Ma le cose sono cambiate in fretta perché sul traguardo è piombato Giusti che ha scalzato tutti in 1'31"110 tirandosi dietro Ivan Domingues (Van Amersfoort), secondo per soli 7 millesimi dal francese.

Bel finale dunque con Giusti, rivelazione del 2023 con G4 Racing, che tra Hockenheim e Spa non ha lasciato particolari segni, finalmente ficcante e un Domingues che sul giro secco è piuttosto veloce come visto nella qualifica 2 di Hockenheim (quarto e poi terzo in gara 2). Camara rimane sicuramente il pilota da battere per la qualifica di domani, notevole il lavoro svolto da Badoer col team di casa di Frits Van Amersfoort.

Si confermano nelle zone alte della classifica James Wharton, quinto, e Tuukka Taponen, sesto e davanti al sorprendente debuttante John Bennett, che a Zandvoort ha preso il posto di Costa Toparis nel team KIC. Buon lavoro per Pedro Clerot, ottavo, e per i due Enzo francesi, Peugeot e Deligny.

Ancora vicino alla top 10 Matteo De Palo, 14esimo mentre Valerio Rinicella ha chiuso 16esimo e Giovanni Maschio 23esimo. Peccato per Lacorte uscito mentre stava facendo il suo miglior giro della sessione.

Venerdì 7 giugno 2024, libere 2

1 - Alessandro Giusti - ART - 1'31"110 - 19 giri
2 - Ivan Domingues - Van Amersfoort - 1'31"117 - 19
3 - Rafael Camara - Prema - 1'31"164 - 22
4 - Brando Badoer - Van Amersfoort - 1'31"229 - 17
5 - James Wharton - Prema - 1'31"266 - 22
6 - Tuukka Taponen - R-Ace - 1'31"385 - 21
7 - John Bennett - KIC - 1'31"436 - 19
8 - Pedro Clerot - Van Amersfoort - 1'31"517 - 20
9 - Enzo Peugeot - Sainteloc - 1'31"563 - 17
10 - Enzo Deligny - R-Ace - 1'31"614 - 21
11 - Evan Giltaire - ART - 1'31"648 - 19
12 - Noah Stromsted - RPM - 1'31"649 - 15
13 - Ugo Ugochukwu - Prema - 1'31"680 - 23
14 - Matteo De Palo - Sainteloc - 1'31"700 - 18
15 - Nandhavud Bhirombhakdi - 1'31"846 - 19
16 - Valerio Rinicella - MP Motorsport - 1'31"932 - 21
17 - Nikita Bedrin - MP Motorsport - 1'31"952 - 21
18 - Theophile Nael - Sainteloc - 1'32"017 - 18
19 - Nikhil Bohra - MP Motorsport - 1'32"032 - 18
20 - Kanato Le - G4 Racing - 1'32"057 - 17
21 - Zachary David - R-Ace - 1'32"135 - 21
22 - Jesse Carrasquedo - G4 Racing - 1'32"171 - 15
23 - Giovanni Maschio - RPM - 1'32"188 - 21
24 - Edgar Pierre - RPM - 1'32"383 - 18
25 - Marta Garcia - Iron Dames - 1'32"410 - 22
26 - Romain Andriolo - G4 Racing - 1'32"424 - 19
27 - Yaroslav Veselaho - ART - 1'32"572 - 18
28 - Ruiqi Liu - Trident - 1'32"572 - 17
29 - Nicola Lacorte - Trident - 1'32"849 - 14
30 - Lena Buhler - ART - 1'32"976 - 18
31 - Alex Sawer - KIC - 1'33"219 - 7

TRIDENTTatuusAutoTecnicaMotoriG4RacingRS RacingFORMULA MEDICINE