F4 Nel mondo La AFS Summer Series di scena a The Bend<br />Tre layout, dodici gare nel mese di dicembre<br />

La AFS Summer Series di scena a The Bend
Tre layout, dodici gare nel mese di dicembre

Davide AttanasioLa AFS Summer Series sta per divenire realtà. Promossa da AGI Sport, la squadra diretta da Adam Gotch con sv...

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F4 Italia Misano - Gara Finale<br />Un, dos, tres per Costoya<br />

Misano - Gara Finale
Un, dos, tres per Costoya

Davide AttanasioUn, dos, tres... no, non è la canzone di Ricky Martin, ma l'esemplificativo gesto fatto da Christian Cos...

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GT World Challenge Sprint a Zandvoort - Gara 2<br />Ferrari domina con Green-Vermeulen

Sprint a Zandvoort - Gara 2
Ferrari domina con Green-Vermeulen

Michele Montesano Dopo oltre due anni di digiuno, l’Emil Frey Racing è tornato al successo nel GT World Challenge Europe Spr...

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F4 Italia Misano - Gara 3 A/C<br />Sammalisto si laurea campione<br />A Costoya il

Misano - Gara 3 A/C
Sammalisto si laurea campione
A Costoya il "successo di tappa"

Davide Attanasio - Foto Speedy, AG PhotoLa Formula 4 italiana ha il suo nuovo campione: è Luka Sammalisto del team US Racing...

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F4 French Lédenon - Gara 3<br />Tsuchihashi concede il bis<br />Bouzar a 4 punti dal titolo<br />

Lédenon - Gara 3
Tsuchihashi concede il bis
Bouzar a 4 punti dal titolo

Davide Attanasio - Foto KSPKota Tsuchihashi ha chiuso al meglio il fine settimana della Formula 4 francese a Lédenon aggiudi...

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F4 Italia Misano, le penalità di gara 2<br />Weiss perde il podio, 3° Aksoy

Misano, le penalità di gara 2
Weiss perde il podio, 3° Aksoy

Davide AttanasioCosì come nel dopo gara 1, anche gara 2 della Formula 4 italiana a Misano ha avuto un lungo strascico di pen...

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3 Ott 2019 [8:29]

Presentata la Corvette C8.R

Marco Cortesi

Ha debuttato a sorpresa la nuova Corvette C8.R per Le Mans e l'IMSA. La vettura, che per la prima volta introduce il motore centrale come sulla controparte di tutti i giorni, è scesa... in pista al Kennedy Space Center di Cape Canaveral in occasione del lancio della Cabrio stradale.

Sviluppata indipendentemente dal modello di serie, come abitudine per tutte le GT della nuova era, è stata in fase di test per gli ultimi due anni. Sotto il cofano, nonostante le indicazioni iniziali di un passaggio al turbo, ci sarà il "solito" 5.5 V8 aspirato.

Altro cambiamento, solamente cosmetico, è relativo al colore, che sarà argento, in ricordo dei tanti concept di Corvette in quel colore. Normale che, con il balzo alla generazione più innovativa di sempre, si voglia ristabilire il legame col passato.