indycar Ufficiale il GP a Barcellona dal 2027<br />Si torna in Europa, Palou corre in casa

Ufficiale il GP a Barcellona dal 2027
Si torna in Europa, Palou corre in casa

Carlo Luciani Adesso è ufficiale: la IndyCar tornerà a correre in Europa nel 2027 e lo farà sul circuito del Montmelò. La s...

Leggi »
F4 CEZ Budapest - Qualifiche<br />Weiss e Borenstein in pole<br />

Budapest - Qualifiche
Weiss e Borenstein in pole

Massimo CostaElia Wess e Teo Borenstein, sempre loro. Compagni di squadra nel team Jenzer, super rivali in pista. Il tedesco...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini Monza - Gara 2<br />Iaquinta-Gilardoni campioni prima del via

Monza - Gara 2
Iaquinta-Gilardoni campioni prima del via

Da Monza - Michele Montesano Si è chiuso nel segno di Matias Salonen ed Henri Tuomaala l’ultima gara stagionale del Lamborg...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini Monza - Gara 1<br />Stati-Leitch all’ultimo respiro

Monza - Gara 1
Stati-Leitch all’ultimo respiro

Michele Montesano - Foto Maggi Ora si fa sul serio. Con la prima gara di Monza è ufficialmente iniziato l’ultimo atto stagi...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini Monza - Qualifica 1-2<br />Pretorius e Moretti si dividono le pole

Monza - Qualifica 1-2
Pretorius e Moretti si dividono le pole

Michele Montesano - Foto Maggi Portano le firme di Anthony Pretorius e Marzio Moretti i migliori tempi delle due qualifiche...

Leggi »
Rally Evans: il ritratto del campione<br />Da eterno secondo al sogno iridato

Evans: il ritratto del campione
Da eterno secondo al sogno iridato

Michele Montesano Un traguardo a lungo sognato, ma finalmente arrivato e in una maniera a dir poco rocambolesca. Elfyn Eva...

Leggi »
3 Ott 2019 [8:29]

Presentata la Corvette C8.R

Marco Cortesi

‍
Ha debuttato a sorpresa la nuova Corvette C8.R per Le Mans e l'IMSA. La vettura, che per la prima volta introduce il motore centrale come sulla controparte di tutti i giorni, è scesa... in pista al Kennedy Space Center di Cape Canaveral in occasione del lancio della Cabrio stradale.

Sviluppata indipendentemente dal modello di serie, come abitudine per tutte le GT della nuova era, è stata in fase di test per gli ultimi due anni. Sotto il cofano, nonostante le indicazioni iniziali di un passaggio al turbo, ci sarà il "solito" 5.5 V8 aspirato.

Altro cambiamento, solamente cosmetico, è relativo al colore, che sarà argento, in ricordo dei tanti concept di Corvette in quel colore. Normale che, con il balzo alla generazione più innovativa di sempre, si voglia ristabilire il legame col passato.

‍