F4 Italia Misano - Gara 2 A/B<br />Pazzo finale, ne approfitta Costoya

Misano - Gara 2 A/B
Pazzo finale, ne approfitta Costoya

Davide AttanasioEra il terzo del quartetto al comando della gara, Christian Costoya. Davanti a sé, lo spagnolo junior McLare...

Leggi »
GT World Challenge Sprint a Zandvoort - Gara 1 <br />La prima della McLaren di Fleming-Prette

Sprint a Zandvoort - Gara 1
La prima della McLaren di Fleming-Prette

Michele Montesano Giornata delle prime volte in Olanda. Il team Garage 59 ha conquistato la prima vittoria assoluta della st...

Leggi »
F4 French Lédenon - Gara 2<br />Festeggia la Jacquet, Ramaekers 2°

Lédenon - Gara 2
Festeggia la Jacquet, Ramaekers 2°

Davide Attanasio - Foto KSPNon era stata un'annata facile, per Jade Jacquet. Nella F1 Academy, che disputa in seno al te...

Leggi »
F4 Italia Misano - Gara 1 B/C<br />Bansal senza macchia, Busso a podio

Misano - Gara 1 B/C
Bansal senza macchia, Busso a podio

Davide Attanasio - Foto SpeedySe è stata gara caotica per molti, anzi moltissimi, non lo è di certo stata per Ary Bansal. L&...

Leggi »
GT World Challenge Sprint a Zandvoort - Qualifica 1<br />Schuring pole da profeta in patria

Sprint a Zandvoort - Qualifica 1
Schuring pole da profeta in patria

Michele Montesano Morris Schuring ha regalato al pubblico di casa la prima pole position della carriera nella Sprint Cup del...

Leggi »
F4 French Lédenon - Gara 1<br />Bottino pieno per Tsuchihashi

Lédenon - Gara 1
Bottino pieno per Tsuchihashi

Davide Attanasio - Foto KSPIeri (venerdì) le pole, oggi (sabato) la vittoria. Dall'inizio alla fine, con tanto di giro v...

Leggi »
3 Ott 2019 [8:29]

Presentata la Corvette C8.R

Marco Cortesi

Ha debuttato a sorpresa la nuova Corvette C8.R per Le Mans e l'IMSA. La vettura, che per la prima volta introduce il motore centrale come sulla controparte di tutti i giorni, è scesa... in pista al Kennedy Space Center di Cape Canaveral in occasione del lancio della Cabrio stradale.

Sviluppata indipendentemente dal modello di serie, come abitudine per tutte le GT della nuova era, è stata in fase di test per gli ultimi due anni. Sotto il cofano, nonostante le indicazioni iniziali di un passaggio al turbo, ci sarà il "solito" 5.5 V8 aspirato.

Altro cambiamento, solamente cosmetico, è relativo al colore, che sarà argento, in ricordo dei tanti concept di Corvette in quel colore. Normale che, con il balzo alla generazione più innovativa di sempre, si voglia ristabilire il legame col passato.