Eurocup-3

SWC a Portimao - Gara 2
Successo e leadership per Al Azhari

Massimo Costa - FotocarDominio di Keanu Al Azhari nella gara finale della Eurocup-3 a Portimao. L'emiratino del team Hit...

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SWC a Portimão - Gara 2
Tye di arguzia e velocità

Davide Attanasio - FotocarUn fine settimana da incorniciare per Nathan Tye a Portimão. Secondo in qualifica 1, primo in...

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Eurocup-3

SWC a Portimao - Qualifica 2
Al Azhari e Hitech in pole

Massimo CostaE' di Keanu Al Azhari e del team HItech la seconda pole del weekend di Portimaio che ha dato il via alla Sp...

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F4 Spanish

SWC a Portimão - Qualifica 2
Tye si prende anche la pole

Davide Attanasio - FotocarDopo la vittoria di gara 1, Nathan Tye (Drivex) ha fatto la voce grossa anche nella seconda qualif...

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Eurocup-3

SWC a Portimao - Gara Sprint
Egozi si ripete, finale in SC
Penalità: Pradel perde il podio

Massimo Costa - FotocarLo schieramento della gara Sprint, prevede che i primi 12 della qualifica 1 partano "invertiti&q...

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F4 Spanish

SWC a Portimão - Gara Sprint
Petrović vince alla ripartenza
Splendida Fluxá, primo podio

Davide Attanasio - FotocarSignificativo successo per Andrej Petrović nella gara sprint (quella più corta, da venti minu...

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6 Mar 2009 [11:25]

Portimao inaugurerà la nuova stagione il 17 maggio

L’edizione 2009 dell’Euroseries 3000 inizierà in Portogallo, a Portimao, il 17 maggio, e la gara sarà preceduta da due giorni di test collettivi (13 e 14 maggio) sulla stessa pista. Su concorde richiesta di tutte le squadre, l’organizzazione del campionato ha deciso di posticipare la prima gara, originariamente prevista ad Imola il 19 aprile. Il calendario resta comunque confermato sulla base degli originari 7 eventi, ciascuno con doppia gara: la tappa di Imola, verrà recuperata nel corso della stagione.

In relazione all’ambito premio per il vincitore, rappresentato da una stagione in GP2, ed al fatto che tutti i team hanno espresso la volontà di iniziare l'anno con la nuova Lola B0552 con motore Zytek da 550 cv, si è deciso di differire l’inizio del campionato. Ciò al preciso scopo di consentire a tutte le squadre di affrontarsi con
le nuove vetture ad armi pari sin dal primo doppio round dell’anno. Tra le altre novità 2009, per assicurare la massima trasparenza, i dati di telemetria della monoposto che avrà ottenuto il miglior tempo nelle prove libere, nella qualifica ed in gara verrà messo a
disposizione di tutti i Team, che potranno così confrontarli con i propri.