12 Ore di Sebring
sempre l'Audi di Pirro al comando

Dopo quattro ore di gara è sempre l'Audi di Pirro-Lehto-Johansson del team Joest a condurre le danze nella 12 Ore di Sebring. Quando in Florida sono le 14.30, in seconda posizione c'è l'Audi Champion di Biela-Werner-Peter. Dietro insegue con rabbia la Bentley di Herbert-Brabham-Blundell, staccata di 2 giri dai leader. Attardata l'altra Bentley di Capello-Kristensen-Smith per un contatto con una vettura più lenta quando alla guida vi era l'inglese. Ricapitoliamo i fatti più importanti dopo quattro ore. Subito out la Lola-MG di Weaver-Leitzinger-Wallace del team Dyson per un problema alla sospensione posteriore. Il motore ha fermato la Porsche-Orbit di Hindery-Baron-Lieb, un inconveniente tecnico ha bloccato lungo la pista la Ferrari 360 del team Risi di Lazzaro-Kelleners-Borcheller. Sfortunati Theys-Van de Poele-Lienhard con la Dallara di Doran incappati in un'uscita a causa di una macchina più lenta. Problema a una sospensione per la Porsche dell'Alex Job guidata da Bergmeister. Ha rovinato la bella gara che stava facendo John Nielsen con la DBA. Ritirata la Ferrari 550 del team Rafanelli del trio Naspetti-Schiattarella-Cecotto; stessa sorte per l'altra 550 della Veloqx Prodrive di Turner-Burt-Davidson. Qualche guaio anche per la seconda Ferrari inglese per Enge-Kox-Davies, ora 14° a 16 giri. Prima nella classe GTS è la Corvette di Fellows-O'Connell-Freon, 8° assoluta.
Prima tra le GT è la Porsche di Maassen-Luhr dell'Alex Job, 15° assoluti a 17 giri. Prosegue la corsa di Caffi-Chiesa-Rosa con la Porsche di Seikel: sono 21° a 19 giri e 6° di classe. La prima delle Ferrari 360 è quella di Gregoire-Babini-Pescatori, 27° a 22 giri e solo 10° di classe GT.

La classifica dopo 4 ore

1 - Pirro-Lehto-Johansson (Audi R8) 124 giri
2 - Biela-Werner-Peter (Audi R8) a 1 giro
3 - Herbert-Brabham-Blundell (Bentley Speed) a 2 giri
4 - Salo-Kane-McCarthy (Audi R8) a 3 giri
5 - Capello-Kristensen-Smith (Bentley Speed) a 4 giri
6 - Beretta-Papis-Jeannette (Panoz) a 5 giri
7 - Goossens-Matthews-Magnussen (Riley&Scott-Yates) a 8 giri
8 - Fellows-O'Connell-Freon (Corvette) a 10 giri - 1° GTS
9 - Gavin-Collins-Pilgrim (Corvette) a 10 giri
10 - Lewis-Drissi-Cosmo (Riley&Scott-Lincoln) a 12 giri