indycar

Avvio in salita per Schumacher
L’America non è (ancora) casa sua

Carlo Luciani Il passaggio dal motorsport europeo a quello americano non è mai semplice. Due mondi apparentemente simili ma...

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formula 1

Come potrà cambiare il regolamento
I sei temi chiave sul tavolo di Londra

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F4 French

A Nogaro si comincia con 32 piloti
L'Italia è presente con Panzeri

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GT Internazionale

Verstappen affronterà le gare di
qualifica della 24 Ore del Nürburgring

Michele Montesano Sempre più insoddisfatto della triste piega che sta prendendo la sua stagione in Formula 1, anche se sono...

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formula 1

Alonso vede la bandiera a scacchi
Il punto sui problemi Aston Martin-Honda

Davide Attanasio - XPB ImagesTre anni fa, quando Aston Martin e Honda annunciarono al mondo l'accordo per la fornitura d...

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GT World Challenge

Stroll con l’Aston Martin nella tappa
inaugurale dell’Endurance a Le Castellet

Michele Montesano Non solo Max Verstappen, la mania delle gare GT sta sempre più contagiando i piloti della Formula 1. L’ul...

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10 Nov 2007 [18:54]

6 Ore di Vallelunga Silver Cup: Cappelletti-Della Volta in pole

Sono Tiziano Cappelletti e Federico Della Volta su Bmw M3 E46 gli autori della pole della diciassettesima edizione della 6 Ore di Vallelunga Silver Cup. Il duo della austriaca Duller Motorsport, neo campione dell’ETCS 2007, ha preceduto di soli 61 millesimi i vincitori della edizione 2006 Hardman/Leventis anche loro su Bmw M3 E46 (EDM) in allestimento 24hr Special. Sono proprio questi due equipaggi i protagonisti dei sessanta minuti dell’unico turno di qualifica previsto. A lungo in testa gli inglesi della EDM hanno ceduto la pole provvisoria verso metà turno a Cappelletti/Della Volta con i compagni di scuderia Cappellari/Bryner/Calderari per qualche minuto autori della seconda migliore prestazione.

A dieci minuti dalla conclusione il momento clou con gli equipaggi di testa che stabiliscono le migliori prestazioni personali e gli inglesi capaci di assicurarsi la seconda posizione. Quarti in griglia, e primi nella classe 3 litri De Lorenzi/Fecchio/Paletto (Bmw M3 3.0 – Wheels Racing), davanti alla prima Seat Leon ufficiale portata in pista da Albanese/Colciago/Cefis e alla prima vettura della classe 2 litri, l’Alfa Romeo GT della Oerre Racing (Orlandi/Belotti/Milani). Prima fra le vettura a gasolio la Bmw 330d di Presti/Peroni/Argenti (Millenium) che precede la vettura gemella di Bianchet/Scalini/Colombo.
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