Rally

Rally di Croazia – 2° giorno finale
Pajari fora, Neuville sale in vetta

Michele Montesano Vietato abbassare la guardia. Come un fulmine a ciel sereno, nel pomeriggio del sabato, si è assistito ad...

Leggi »
Rally

Rally di Croazia – 2° giorno mattino
Pajari resiste a Neuville, Fourmaux Ko

Michele Montesano Scorrono le speciali, ma in testa al Rally di Croazia resta sempre Sami Pajari. Non molla il finlandese d...

Leggi »
F4 Spanish

Valencia - Gara 2
Coronel la vince in partenza

Davide Attanasio - FotocarCome lo sport, a volte, sa essere crudele. Nell'arco di qualche ora, Vivek Kanthan ha vissuto ...

Leggi »
F4 Spanish

Kanthan penalizzato
Perde la vittoria in gara 1

Davide Attanasio - FotocarColpo di scena (o forse no). Sembrava che Vivek Kanthan fosse scampato dalla morsa dei fiscal...

Leggi »
Super Trofeo Lamborghini

Le Castellet - Gara 1
Strignano in volata su Iaquinta

Da Le Castellet - Massimo Costa - Foto SpeedySe questo è l'inizio della stagione del Super Trofeo Lamborghini, ci sarà d...

Leggi »
F4 Spanish

Valencia - Gara 1
Vittoria senza storie per Kanthan

Davide Attanasio - FotocarNon c'è stata storia nella prima gara della Formula 4 spagnola sul circuito di Valencia. Vivek...

Leggi »
21 Nov 2005 [19:53]

A Vallelunga il debutto di Luca Filippi con la Minardi

Alle 12.30 Luca Filippi ha percorso i primi chilometri della sua carriera al volante di una monoposto di F.1. Lo ha fatto sul circuito di Vallelunga, questa mattina, con una Minardi PS05-Cosworth grazie al Progetto Giovani ACI-CSAI. Filippi ha fatto un out-in per verificare che tutto fosse in ordine. Poi alle 14 è iniziato il test vero. Il campione del Trofeo Csai F.3000 Italia ha percorso in totale 20 giri. Molto soddisfatto della prova sostenuta da Filippi è stato Giancarlo Minardi. Luca non finisce di stupire. Dopo gli ottimi test GP2 a Jerez dove è stato protagonista con il team Coloni, oggi ha svolto un ottimo lavoro con una vettura di F.1. Con lui hanno girato anche Chanoch Nissany e, a sorpresa, lo spagnolo Roldan Rodriguez che arriva dalla F.3 spagnola mentre nel 2004 ha corso nella World Series by Nissan. Entrambi i piloti sono risultati più lenti di Filippi che, a italiaracing, ha commentato: "Mi aspettavo di dover guidare un... aeroplano e così è stato! Mi sono divertito tantissimo, il motore ha tanta coppia in basso, il grip è notevole, il cambio velocissimo in scalata e i fresi sono esagerati. Ma alla fine la si controlla, diciamo che è umana. E' stata una gran bella esperienza, per un giorno sono stato al centro dell'attenzione di un team come la Minardi. Non capista spesso... Ho lavorato bene con l'ingegnere trovando un valido assetto. La cosa che mi ha stupito è stata che non ho sentito la pressione. Ero tranquillo perché comunque andasse questo test non avrebbe cambiato i miei programmi. Quindi se mai ricapiterà l'occasione di fare una prova con una vettura di F.1 non avrò i timori del rookie. Un fatto non indifferente dal punto di vista psicologico. Ricordo che ero più nervoso un anno fa quando ho fatto il test con un F.Renault 2.0 per la RDD".
La Minardi non ha rilasciato tempi cronometrici. Prima del curvone dopo il via era stata creata una chicane artificiale. E' stato utilizzato il circuito nuovo.

Massimo Costa
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar