formula 1

Spa - Qualifica
Norris in pole, Leclerc terzo

Massimo Costa - XPB ImagesDopo la qualifica Sprint che lo aveva visto piazzarsi terzo a ben 6 decimi dal compagno di squadra...

Leggi »
Formula E

Londra – Gara 1
Cassidy vince e saluta Jaguar

Michele Montesano Nick Cassidy si è congedato da Jaguar conquistando l’E-Prix di Londra. Il pilota neozelandese, che domani...

Leggi »
Formula E

Londra – Qualifica 1
Jaguar pole casalinga con Evans

Michele Montesano L’ultimo fine settimana dell’undicesima stagione di Formula E si è aperto sotto il segno della Jaguar. La ...

Leggi »
FIA Formula 2

Spa – Gara 1
Fornaroli perfetto al via, Minì 3°

Luca Basso - XPB ImagesIl gusto della vittoria sembra piacere sempre di più a Leonardo Fornaroli che, dopo aver spezzato la ...

Leggi »
formula 1

Spa - Gara Sprint
Verstappen batte le McLaren

Massimo Costa - XPB ImagesSi è decisa al primo giro, sul rettifilo del Kemmel, la gara Sprint di Spa. Max Verstappen ha gioc...

Leggi »
FIA Formula 3

Spa - Gara 1
Strømsted domina
Câmara marca Tsolov

Davide AttanasioVittoria schiacciante di Noah Strømsted del team Trident nella prima gara della Formula 3 sul circ...

Leggi »
12 Ott 2007 [17:40]

ANTEPRIMA - Saranno le F.Monza
a dar vita alla F.Azzurra 2008?

E’ a dir poco bizzarro quello che è accaduto oggi sull’autodromo di Vallelunga: in un momento clou per i team della F.Azzurra, che si devono organizzare per la prossima stagione, potrebbe esserci una clamorosa novità tecnica per quanto riguarda la stagione 2008. Italiaracing ha infatti saputo che è stato svolto un test comparativo tra la Gloria B5.10Y, che ha fatto la storia di questa categoria, e le monoposto Tatuus modificate dall'Uboldi Corse che corrono nella Formula Monza 1.6, con motore Fiat e carburante bioetanolo, al fine di valutare un’eventuale sostituzione delle monoposto del campionato F.Azzurra per la prossima stagione. Il test è stato svolto da Rinaldo Capello, pilota Audi, e da Raffaele Giammaria, già istruttore dei giovani ragazzi della Azzurra e protagonista di gare GT e Prototipi.

La cosa lascia un po’ perplessi, perché a inizio 2007 si era tenuta una riunione nella quale veniva assicurato ai team manager che per garantire continuità alla categoria sarebbe stato mantenuto il medesimo telaio. Ricordiamo che, quest’anno, dei team hanno investito soldi in una categoria come l'Azzurra che avrebbe dovuto continuare per almeno due stagioni con l’attuale monoposto, mentre ora potrebbe prospettarsi l’ipotesi di un cambiamento del parco macchine, che certamente metterebbe, se non in difficoltà, sicuramente a disagio i vari team manager.

Antonio Caruccio

Nella foto, la F.Monza di Comini (Foto MorAle)