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Il caso sul rapporto di compressione dei
motori: Mercedes e Red Bull sotto accusa

Michele Montesano Puntuale come un orologio svizzero, all’introduzione di un cambio regolamentare in Formula 1 ci sono squa...

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Wolff raffredda gli entusiasmi
"Antonelli al top tra 3-5 anni"

Massimo Costa - XPB ImagesE' il suo primo fan. Il suo primo sponsor. Il suo mentore. Lo ha voluto a tutti i costi in For...

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GT Internazionale

Leschiutta lascia dopo un anno la
guida di Lamborghini Squadra Corse

Michele Montesano Tramite una nota ufficiale, quest'oggi Automobili Lamborghini ha annunciato un importante cambiam...

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Rally

La FIA ha svelato le prime immagini di
come saranno le future vetture WRC27

Michele Montesano Quando manca poco più di un anno al debutto del nuovo ciclo regolarmente, la FIA ha finalmente svelato co...

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Project Rally One: il primo preparatore
che realizzerà la nuova vettura WRC27

Michele Montesano Sebbene le Rally1 animeranno il WRC ancora per la prossima stagione, c’è chi guarda già oltre e più preci...

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GT Internazionale

Verstappen sul circuito di Estoril con la
Mercedes AMG GT3, quali i piani futuri?

Michele Montesano Il termine riposo evidentemente non esiste nel vocabolario di Max Verstappen. Dopo aver concluso la stagi...

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18 Apr 2006 [0:25]

ANTEPRIMA
Da Imola nuovo sistema di qualifica per gara 2

Sono serviti pochi giorni per fare decidere alla Fast Lane, che cura l'organizzazione della F.Renault 2.0 italiana, che è necessario cambiare il metodo con cui viene definito lo schieramento di partenza di gara 2. Italiaracing è in grado di affermare in anteprima che, a partire dalla prossima tappa di Imola del 21 maggio, la griglia della seconda corsa sarà determinata dai secondi migliori tempi che ogni pilota otterrà nel corso dell'unica sessione di qualifica. E' un sistema che quest'anno viene adottato dalla F.3 italiana e che già è stato utilizzato nella F.Renault 2.0 inglese.