formula 1

Norris è sempre più papaya
Fino al 2030 e (forse) oltre...

Davide Attanasio - XPB ImagesNon c'era davvero un motivo per cambiare aria, diciamoci la verità. Specialmente dopo gli s...

Leggi »
Rally

Rally del Paraguay – 1° giorno finale
Pajari in vetta, Paddon resiste a Evans

Michele Montesano Difficile quanto imprevedibile, il Rally del Paraguay ha chiuso la sua prima giornata con un quarto cambi...

Leggi »
Rally

Rally del Paraguay - 1° giorno mattino
Paddon 1° in una mattinata da incubo

Michele Montesano Chi si aspettava un Rally del Paraguay ricco di colpi di scena non è rimasto di certo deluso. Sono bastate...

Leggi »
formula 1

Ma la Ferrari sostiene Hamilton?
O pensa soltanto a Leclerc?

Massimo Costa - XPB ImagesQualche dubbio viene. Domenica scorsa il GP di Olanda ha offerto una situazione imbarazzante per i...

Leggi »
formula 1

Non tutti Mad per il Madring
Abitanti scontenti, conti da verificare

Da Madrid – Alfredo Filippone Ha fatto sorridere il post su Instagram di un allenamento del Real Madrid di José Mourinho dis...

Leggi »
Rally

Rally del Paraguay - Shakedown
Katsuta il più rapido, Hyundai in scia

Michele Montesano Lasciata l’Europa, il Rally del Paraguay torna nel calendario del WRC per la seconda volta consecutiva in ...

Leggi »
8 Gen 2014 [23:10]

ANTEPRIMA
La FIA cambia la regola dei neo 16enni
per ottenere la licenza C Internazionale

Massimo Costa

In silenzio, quatti quatti, la FIA ha modificato un passaggio importantissimo per quanto riguarda il rilascio delle licenze C Internazionali. Quelle che permettono di correre con monoposto di F.Renault 2.0 nei campionati Eurocup, ALPS e NEC. La regola vigente in precedenza, infatti, impediva a quei giovani piloti che non avevano compiuto i 16 anni entro l'1 gennaio dell'anno agonistico, di gareggiare nelle suddette categorie. Anche se il compleanno lo festeggiavano il 2 gennaio. Un "codicillo" ad hoc per dirottare i neo sedicenni verso la F.4 tanto voluta dalla FIA.

Ma con grande sorpresa abbiamo scoperto, grazie allo zelo di una persona sempre bene informata riguardo i regolamenti, che ora questa barriera è stata abbattuta. Il testo FIA, riportato poi dalla CSAI (anch'essa si è ben guardata dall'informare dell'avvenuta modifica), datato 11 dicembre 2013, articolo 1.2, annexe L, appendix L, informa che "per ottenere una licenza internazionale di categoria C, i piloti devono avere compiuto i 16 anni all'atto della richiesta". Tale licenza viene rilasciata a coloro già in possesso di una B internazionale karting oppure a quanti hanno partecipato a campionati in monoposto, come il NEC 1.6 o la Formula Academy, tanto per fare un esempio.

Come mai la FIA ha cambiato questa regola che in un certo senso proteggeva la futura F.4? Forse perché la nuova categoria propedeutica, a parte l'Italia, non partirà come si pensava inizialmente nei vari Paesi europei o extra europei nel 2014 e di conseguenza si è voluto "liberare" quei piloti che avevano intenzione di lasciare il karting per salire in monoposto? Può essere. Di certo però, rischia di ritrovarsi penalizzata la F.4 Italia. Di fatto si è tornati alla quasi normalità: un pilota che compirà i 16 anni anche a marzo o aprile, potrà infatti correre in F.Renault fin dall'inizio dello svolgimento dei suoi campionati. Chi li compirà più avanti, potrà comunque subentrare a campionato in corso.