formula 1 Sepang - Libere 3<br />Antonelli sale al comando

Sepang - Libere 3
Antonelli sale al comando

Massimo Costa - XPB ImagesLa Mercedes bussa alla porta delle prime posizioni e dopo il secondo posto di George Russell nel p...

Leggi »
Rally Rally d’Italia - 2° giorno finale<br />Neuville in testa, Solberg all’attacco

Rally d’Italia - 2° giorno finale
Neuville in testa, Solberg all’attacco

Michele Montesano Il Rally d’Italia Sardegna, ultimo atto del WRC 2026, si conferma estremamente combattuto. Proprio nell’ul...

Leggi »
Rally Rally d’Italia - 2° giorno mattino<br />Doppietta Hyundai, Solberg recupera

Rally d’Italia - 2° giorno mattino
Doppietta Hyundai, Solberg recupera

Michele Montesano Il Rally d’Italia Sardegna, ultimo atto stagionale del WRC 2026, si è confermata subito una gara estremame...

Leggi »
formula 1 Ocon e Haas, a fine anno sarà finita<br />In cinque si contendono il suo sedile

Ocon e Haas, a fine anno sarà finita
In cinque si contendono il suo sedile

Massimo Costa - XPB ImagesTra Esteban Ocon e il team Haas è finita. Non ora, ma al termine della stagione. La separazione er...

Leggi »
formula 1 Sepang - Libere 2<br />Leclerc prende il comando<br />F1 più lenta di 7" />

Sepang - Libere 2
Leclerc prende il comando
F1 più lenta di 7" rispetto al 2017

Massimo Costa - XPB ImagesPrima sessione libera: leader Max Verstappen in 1'37"520. Seconda sessione libera: davant...

Leggi »
formula 1 Sepang - Libere 1<br />Verstappen apre il GP del Bahrain

Sepang - Libere 1
Verstappen apre il GP del Bahrain

Massimo Costa - XPB ImagesL'ultima volta che si è disputato il Gran Premio della Malesia sul bellissimo e tecnico circui...

Leggi »
ElettraGas F.RenaultTatuus
8 Gen 2014 [23:10]

ANTEPRIMA
La FIA cambia la regola dei neo 16enni
per ottenere la licenza C Internazionale

Massimo Costa

In silenzio, quatti quatti, la FIA ha modificato un passaggio importantissimo per quanto riguarda il rilascio delle licenze C Internazionali. Quelle che permettono di correre con monoposto di F.Renault 2.0 nei campionati Eurocup, ALPS e NEC. La regola vigente in precedenza, infatti, impediva a quei giovani piloti che non avevano compiuto i 16 anni entro l'1 gennaio dell'anno agonistico, di gareggiare nelle suddette categorie. Anche se il compleanno lo festeggiavano il 2 gennaio. Un "codicillo" ad hoc per dirottare i neo sedicenni verso la F.4 tanto voluta dalla FIA.

Ma con grande sorpresa abbiamo scoperto, grazie allo zelo di una persona sempre bene informata riguardo i regolamenti, che ora questa barriera è stata abbattuta. Il testo FIA, riportato poi dalla CSAI (anch'essa si è ben guardata dall'informare dell'avvenuta modifica), datato 11 dicembre 2013, articolo 1.2, annexe L, appendix L, informa che "per ottenere una licenza internazionale di categoria C, i piloti devono avere compiuto i 16 anni all'atto della richiesta". Tale licenza viene rilasciata a coloro già in possesso di una B internazionale karting oppure a quanti hanno partecipato a campionati in monoposto, come il NEC 1.6 o la Formula Academy, tanto per fare un esempio.

Come mai la FIA ha cambiato questa regola che in un certo senso proteggeva la futura F.4? Forse perché la nuova categoria propedeutica, a parte l'Italia, non partirà come si pensava inizialmente nei vari Paesi europei o extra europei nel 2014 e di conseguenza si è voluto "liberare" quei piloti che avevano intenzione di lasciare il karting per salire in monoposto? Può essere. Di certo però, rischia di ritrovarsi penalizzata la F.4 Italia. Di fatto si è tornati alla quasi normalità: un pilota che compirà i 16 anni anche a marzo o aprile, potrà infatti correre in F.Renault fin dall'inizio dello svolgimento dei suoi campionati. Chi li compirà più avanti, potrà comunque subentrare a campionato in corso.