Rally

Rally di Finlandia - 1° giorno
Fourmaux-Neuville, doppietta Hyundai

Michele Montesano Il 75° Rally di Finlandia, decimo atto stagionale del WRC, è entrato nel vivo con la tradizionale prova sp...

Leggi »
Rally

Rally di Finlandia - Shakedown
Katsuta 1°, batte Fourmaux Solberg

Michele Montesano Il Mondiale Rally è pronto ad affrontare uno degli appuntamenti più iconici e spettacolari della stagione...

Leggi »
World Endurance

Peugeot prepara la rivoluzione 2027
A Le Castellet primi test della nuova 9X8

Michele Montesano Non solo Ferrari. Anche Peugeot si appresta ad affrontare la prossima stagione del FIA WEC con una Hyperc...

Leggi »
formula 1

Il GP F1 finale a Imola in dicembre?
È inverno, ma se si corre a Las Vegas...

Massimo CostaLa Formula 1 a Imola il 6 dicembre per rimpiazzare il GP di Abu Dhabi? Sarebbe un sogno, soprattutto se si dove...

Leggi »
formula 1

Il nuovo motore Honda in pista
nel filming day Aston a Budapest

Davide Attanasio - XPB ImagesC'è vita sul pianeta Aston. Dopo dieci appuntamenti in balia delle onde, l'11esima tapp...

Leggi »
formula 1

Perché Lagrue diventa una pedina
importante per il gruppo Red Bull

Massimo Costa - XPB ImagesGwen Lagrue. Chi è costui, si chiederanno in tanti, Francese, 50 anni, è uno dei più apprezzati sc...

Leggi »
24 Mag 2017 [13:19]

Abiteboul e la Renaut in crescita
"La Red Bull come al solito..."

Massimo Costa

"La nostra power unit sta migliorando ad ogni fine settimana di gara”. Queste le parole di Cyril Abiteboul ad Autosport. Il responsabile di Renault spiega i progressi compiuti dalla power unit francese evidenziati dalle belle prestazioni del team ufficiale con Nico Hulkenberg e dalla Red Bull: "L'affidabilità è stato il problema principale da risolvere, ancora più della semplice ricerca delle prestazioni, ma stiamo migliorando in ogni settore. Faccio un esempio per far capire che non stiamo lavorando solo sull’affidabilità: nel weekend del GP di Spagna abbiamo completato un programma di lavoro al banco prova. Pensate, dopo una settimana esatta c’era già l’evoluzione delle mappature elettroniche per tutte e tre le squadre che riforniamo”.

"Sappiamo che non abbiamo ancora raggiunto la potenza della power unit Mercedes, ma registriamo sempre dei piccoli progressi. A Monaco avremo qualche ulteriore novità, ma quando potremo introdurre il motore numero 3 avremo diverse cose da proporre. La Red Bull, come sempre, sta facendo una comunicazione sbagliata sulla crescita delle prestazioni. Se guardiamo all’inizio della stagione, ci sono stati interventi sul software, ma anche sull’hardware, il combustibile e i lubrificanti che sono evoluti grazie al nostro partner petroliere. Insomma, ci sarà un passo importante in arrivo".

“La nuova MGU-K potremmo introdurla con l'adozione del motore numero tre e ci porterà un po’ di risparmio di peso, che però non è l’aspetto più urgente. Il divario che abbiamo da Ferrari e Mercedes potrà essere chiuso l’anno prossimo, non prima. Abbiamo già un'idea su quella che dovrà essere la power unit del 2018.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar