formula 1

Test a Sakhir - 1° giorno
Russell, 0"010 su Piastri

Massimo Costa - XPB ImagesSeppur lenttamente, si abbassano i riferimenti cronometrici nei test F1 di Sakhir. Il secondo turn...

Leggi »
FIA Formula 2

Test a Montmelò - 2° giorno
Camara svetta con Invicta

Massimo CostaRafael Camara, campione Formula 3 2025, svetta nella seconda giornata dei test Formula 2 a Montmelò. Il brasili...

Leggi »
formula 1

Controlli rapporto compressione PU:
dal 1° agosto si fanno a 130 gradi

La FIA in occasione dei test di Sakhir, ha emesso il seguente comunicato"Nelle ultime settimane e mesi, la FIA e i prod...

Leggi »
formula 1

Parla la FIA: paura per le partenze
Si valutano 12 gare Sprint nel 2027

In Bahrain la FIA ha emesso il seguente comunicato:"In linea con l'introduzione di modifiche regolamentari così sig...

Leggi »
formula 1

Test a Sakhir - 1° turno
Leclerc e Ferrari, miglior tempo

Massimo Costa - XPB ImagesE' stato il più veloce del primo turno del mattino del primo giorno della seconda tornata dei ...

Leggi »
World Endurance

McLaren-Autotecnica, ora è ufficiale
l'accordo per il programma Hypercar

Dopo l’annuncio dato nel corso della settimana della 24 Ore di Le Mans 2025, è stata ufficializzata la partnership che vede ...

Leggi »
14 Mar 2017 [11:24]

Addio a Patrick Nève

Alfredo Filippone

Si è spento durante il weekend, a 67 anni, Patrick Nève, l’ex-pilota belga di F.1. Nato a Liegi nel 1949 e rampollo di una nobile famiglia, i Nève de Mévergnies, che non assecondò mai i suoi propositi di diventare pilota, Nève affrontò una dura gavetta, illustrandosi in F.Ford (campione inglese nel 1974), in F.3 (4° nell’Europeo 1975) e in F.2 prima di approdare in F.1, con l’etichetta di potenziale erede di Jacky Ickx. Bravo anche a trovare sponsor, debuttò nel GP del Belgio 1976 con una Brabham RAM e poi disputò anche il GP di Francia con una Ensign.

Nel 1977, corse gli otto GP europei per l’appena creata Williams Grand Prix, con la March coi bei colori della birra Belle-Vue. In un anno in cui i privati erano legione, se la cavò egregiamente, ottenendo a Monza il miglior risultato (7°). Ma la sua avventura in F.1 finì lì, anche perché la Williams aveva trovato i petrodollari sauditi, diventando un top team. Nève continuò a correre in F.2, Turismo ed endurance sino ai primi anni ’90, ritirandosi dopo la morte del fratello Guy nel 1992 in una gara di Turismo a Chimay. Da allora conduceva vita privata, peraltro non tranquillissima per via di varie vicissitudini personali e negli affari. Ci lascia il ricordo di una persona socievole e di un buon pilota, che forse avrebbe meritato di più.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar