Aerodinamica limitata nel futuro della categoria

Risparmiare, questa la parola d'ordine che arriva dalla FIA di Jean Todt. Risparmiare per risalire. La F.3 Euro Series nel 2010 ha conosciuto il suo momento peggiore, con una punta massima di 15 iscritti durante la stagione. Ecco allora che già a partire dal 2011, la FIA intende limitare gli sviluppi. Il bello della F.3 era rappresentato proprio dalla libertà di intervento, ma bisogna guardare in faccia alla realtà. E così si fa un passo indietro. Congelamento delle parti delle vetture, immaginiamo quindi che non sarà più necessario andare in galleria del vento come alcune squadre facevano, e un motore di 2 litri aspirato capace di affrontare un intero campionato senza revisioni. Mercedes e Volkswagen stanno lavorando su questo progetto.