World Endurance Montmelò - Qualifica <br />Jaubert regala a Genesis la prima pole

Montmelò - Qualifica
Jaubert regala a Genesis la prima pole

Michele Montesano - DPPI Images La 6 Ore di Barcellona entrerà nella storia del FIA WEC per la prima pole position conquist...

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World Endurance Intervista a Pipo Derani: “Tutto è nato<br />da un foglio bianco, noi di Genesis<br />puntiamo a entrare stabilmente in top-5”

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puntiamo a entrare stabilmente in top-5”

Da Le Castellet - Michele Montesano - DPPI Images Un classico foglio bianco da cui partire, così è iniziata l’avventura...

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GT World Challenge Endurance a Portimão - Qualifica<br />Boutsen VDS in pole con Porsche<br />Verstappen 15°, Rossi penultimo

Endurance a Portimão - Qualifica
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Verstappen 15°, Rossi penultimo

Michele Montesano Ci si aspettava un duello tra Max Verstappen e Valentino Rossi, ma tra i due litiganti il terzo gode. A c...

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GT World Challenge Winward vince l’appello di Misano<br />Engel-Auer sono i campioni assoluti

Winward vince l’appello di Misano
Engel-Auer sono i campioni assoluti

Michele Montesano Si arriva a Portimão con i giochi in parte chiusi. Il team Winward Racing ha vinto il ricorso contro la s...

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World Endurance Intervista a Gabriele Tarquini: “La<br />Hypercar di Genesis ha un potenziale<br />enorme, ora dobbiamo farlo emergere”

Intervista a Gabriele Tarquini: “La
Hypercar di Genesis ha un potenziale
enorme, ora dobbiamo farlo emergere”

Da Le Castellet - Michele Montesano - DPPI Images Siamo ormai all'ultimo scorcio della stagione 2026 del FIA WEC, anno...

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F4 Nel mondo Coppa del Mondo a Macao, i piloti<br />L'Italia con Busso, DVL con Prema

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L'Italia con Busso, DVL con Prema

Davide Attanasio - Foto GCSLa seconda edizione della Coppa del Mondo di Formula 4, che si terrà sul circuito di Macao lungo ...

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15 Ott 2013 [17:00]

Alonso: «Ci è mancato lo sviluppo»

Luglio, con il male che ti voglio. Il mese estivo secondo Fernando Alonso quest’anno è stato fatale ai sogni mondiali della Ferrari. «Il nostro problema è stato lo sviluppo – ha dichiarato il driver asturiano ad Autosport – non siamo riusciti ad adattarci alle gomme o non abbiamo rispetto il programma. In pista portavamo pezzi che sulla carta sembravano giusti, ma che poi nella realtà non funzionavano. E’ stato questo che ha rallentato la nostra crescita». I GP che hanno segnato la sconfitta sono stati quelli di Germania e d’Ungheria, un quarto e un quinto posto che hanno consentito alla Red Bull di staccarsi. Per Alonso inoltre le nuove gomme introdotte in corso d’opera non sono state un fattore determinante: «La Pirelli ha dovuto cambiarle perché esplodevano, ma non è stata una decisione che ha avvantaggiato intenzionalemnte qualche team, anche se c’è chi ci ha rimesso e chi, come la Sauber, ne ha tratto beneficio».
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