formula 1

Grande entusiasmo per il
biopic su Gilles Villeneuve

Alfredo Filippone La notizia è di quelle ghiotte per i tantissimi contagiati dalla ‘febbre Villeneuve’ nel mondo: il biopi...

Leggi »
altre

Magnani racconta NOPE Engineering:
“Dalla progettazione al supporto in pista,
dove gli altri dicono di no, noi ci siamo”

Michele Montesano A volte ci si sofferma solamente al risultato finale, senza domandarsi il lavoro che c’è dietro per raggi...

Leggi »
World Endurance

Exeed potrebbe essere la prima Casa
cinese a Le Mans, l’obiettivo in 5 anni

Michele Montesano La Cina non è mai stata così vicina a Le Mans. Anche nel Paese del Dragone il richiamo della maratona del...

Leggi »
World Endurance

FIA e ACO aprono la gara d’appalto per
gli pneumatici delle Hypercar dal 2030

Michele Montesano - DPPI Images Chi si ferma è perduto. Nonostante l’acclamato successo della categoria, per il FIA WEC è t...

Leggi »
Rally

Dakar: Yacopini gravissimo per
un incidente durante una gita

Alfredo Filippone Ancor prima di iniziare, la Dakar 2026 perde uno dei suoi protagonisti, l’argentino Juan Cruz Yacopini, ...

Leggi »
Rally

Munster a Monte Carlo con la Ford
Puma Rally1, ma prima al via della Dakar

Michele Montesano Non lascia ma raddoppia Gregoire Muster. Uscito dal programma ufficiale M-Sport nel WRC, il pilota belga ...

Leggi »
22 Mag 2024 [13:36]

Andretti ingaggia Symonds
il direttore tecnico ex FOM

Massimo Costa - XPB Images

Michael e Mario Andretti hanno ingaggiato l'ingegnere Pat Symonds, 71 anni, per seguire il progetto F1. Symonds è appena uscito dalla FOM dove ha ricoperto il ruolo di direttore tecnico dal 2017 e il cui compito era quello di occuparsi delle varie novità regolamentari. Symonds ha costruito la sua carriera come progettista in F1 alla Toleman, alla Benetton poi divenuta Renault e nel 2008 è stato squalificato dalla FIA per il tristemente famoso Singapore crashgate. Riabilitato nel 2010 , Symonds ha poi lavorato per Marussia e Williams fino a entrare nella FOM.

Come sappiamo, il team Andretti non ha ricevuto il benestare da Liberty Media per entrare in F1 nonostante l'assenso della FIA. Contro la squadra americana, presente in Indycar e Formua E, anche gli attuali dieci team del Mondiale che non vedono di buon occhio l'arrivo di una undicesima squadra, il ché vuol dire minor spartizione dei guadagni. Benché Andretti possa godere dell'appoggio del colosso automobilistico General Motors che aveva offerto per l'operazione F1 il marchio Cadillac, la sua domanda è stata respinta.

Andretti era intenzionato a debuttare nel 2026 con un motore clienti per poi, dal 2028, utilizzare la power unit Cadillac. Ma tale progetto è stato ritenuto non idoneo da Liberty Media. Andretti non si arrende e sta dando battaglia tanto da coinvolgere il Congresso USA. Il presidente della Commissione Giustizia della Camera, ha inviato una lettera in merito proprio a Liberty Media, che ricordiamo è americana. La questione è presa in carico dalla Divisione Antitrus e dalla Federal Trade Commission.

TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingPREMACampos RacingRS RacingCetilar