Anteprima
Come cambia la Tatuus Master

La Formula Master guarda al futuro con serenità e convinzione. E in concerto con il costruttore Tatuus, presenta le novità tecniche per il 2009, una stagione cruciale per la categoria. Diverso sarà il cofano motore, che ricorda la “pinna di squalo” introdotta nel 2008 in F.1 sulla Red Bull progettata da Adrian Newey e poi ripresa da diversi altri team. Una soluzione che offre una migliore penetrazione aerodinamica aiutando l’aria a raggiungere con maggiore pulizia l’ala posteriore, e anche una opzione che permette agli sponsor di godere di una più limpida visibilità.

Il nuovo pacchetto aerodinamico include anche una nuova ala posteriore con paratie dal diverso disegno. Per incrementare l’efficienza del sistema frenante anche alle alte temperature (attese per esempio per la gara di Budapest) sono state introdotte inedite prese d’aria. Infine, non mancherà un intervento sul motore con un nuovo sistema di scarichi e un software di ultima concezione che permetteranno al propulsore di godere di un aumento prestazionale. Il costo del kit sarà di 8.500 euro e sarà consegnato ai team entro le prime due settimane di febbraio. La sessione 2009 dei test collettivi si svolgerà a Valencia nella prima settimana di marzo.

Massimo Costa