GT World Challenge

Endurance a Spa – Qualifica
Stoccata vincente della Mercedes

Da Spa - Michele Montesano - Foto Speedy Mercedes ha espugnato le Ardenne. Il terzetto del Team GetSpeed, composto da Fabian...

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formula 1

Allarme caldo in Austria
La FIA interviene

Il Gran Premio d'Austria di questo fine settimana, è stato classificato dalla FIA come evento ad alto rischio caldo...

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formula 1

Le confidenze di Vettel al NYT
"Il giorno dopo Hubert non volevo correre"

XPB ImagesIl ritiro di Sebastian Vettel dalla Formula 1, categoria che lo ha visto per quattro volte vincitore di un Mondial...

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altre

Next Solution Technologies: Guffanti
racconta la rivoluzione dell’elettronica e
dei sistemi di illuminazione nel motorsport

Michele Montesano Nel motorsport ci sono aziende che vincono gare senza mai salire effettivamente sul podio. Realtà che lav...

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Regional European

Sorprese, conferme, delusioni
della prima parte della stagione

Davide AttanasioSiccome l'età dei protagonisti è quella, dai 16 ai 19 anni, ci concediamo la licenza di scrivere che il ...

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formula 1

Gli eroi del volante schiavi
dei responsabili dei social media

Massimo CostaUno degli aspetti che più mi provoca l'orticaria (scusate se parlo in prima persona, sapete che lo faccio r...

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6 Mar 2010 [9:36]

BAT: un nuovo nome per i telai 2012

Un nuovo concorrente è arrivato nell'arena dell'IndyCar Series per quanto concerne la soluzione telaistica da adottare nel quinquennio 2012-2017. Tre tra gli ingegneri top nella storia IndyCar si sono infatti presentati con il progetto BAT Engineering, con Bruce Ashmore (Lola e Reynard), Alan Mertens (March, Galmer) e Tim Wardrop (G-Force) andati a rivelare il loro concept in CFD. Come per tutti gli altri concorrenti, la proposta prevede, in caso di successo, la costruzione nella zona dell'Indianapolis Motor Speedway.
DALLARA