Eurocup-3

SWC a Jarama - Qualifica 2
Al Azhari è "unstoppable"

Massimo CostaInarrestabile. O come dicono i commentatori inglesi, unstoppable. Lo Spanish Winter Series della Eurocup-3 è se...

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F4 Spanish

SWC a Jarama - Qualifica 2
Monteiro ribadisce la pole

Davide Attanasio - FotocarLa seconda qualifica della F4 spagnola versione "winter" si è consumata negli ultimi tre...

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Eurocup-3

SWC a Jarama - Gara Sprint
La sorpresa è Bostandjiev

Massimo Costa - FotocarNel mondo delle monoposto, Stefan Bostandjiev si è fatto conoscere lo scorso anno partecipando al cam...

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F4 Spanish

SWC a Jarama - Gara Sprint
Łyżeń, vittoria autoritaria
nel caos bandiera a scacchi

Davide Attanasio - FotocarSituazione alquanto cervellotica (siamo buoni) quella accaduta nella gara sprint del fine settiman...

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formula 1

Verso Melbourne
Red Bull, incognita motore

Massimo Costa - XPB ImagesE' una vera e propria incognita la Red Bull-Ford. Se nella prima seduta dei test di Sakhir, la...

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Rally

Addio al “Drago” dei Rally
Munari ci ha lasciato a 85 anni

Michele Montesano Il mondo dei rally italiani e internazionali dice addio a uno dei suoi simboli. Sandro Munari si è spento...

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22 Gen 2010 [14:01]

Banditi i doppi diffusori dal 2011

La commissione tecnica Formula 1 ha raggiunto un accordo per bandire definitivamente dal 2011 i doppi diffusori che tante polemiche hanno creato nella scorsa stagione. Nella riunione di ieri, giovedì 22 gennaio, è stato quindi raggiunta un’ulteriore svolta nella gestione tecnica del massimo campionato per monoposto, togliendo ancora efficienza aerodinamica alle Formula 1 oltre alla diminuzione già apportata per la stagione 2009. Dall’inizio della prossima stagione quindi si tornerà al passato, pur mancando ancora l’approvazione finale della FIA, anche se sembra trattarsi solo di una formalità burocratica.

Le simulazioni fatte hanno rilevato che le vetture 2011 dovrebbero essere più lente di circa due secondi rispetto alle attuali. Si sta inoltre valutando l’opportunità di introdurre nel regolamento un’altezza massima del telaio per motivi di sicurezza.

Nella foto, il diffusore della Brawn in Australia (Photo 4)
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