USF PRO

Svelata la nuova Tatuus APT-28
che debutterà nella serie nel 2028

USF Pro Championships Presented by Continental Tire ha svelato i rendering della nuova Tatuus APT-28, la monoposto che debut...

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formula 1

Racing Bulls sempre più da sogno
E ora punta al quinto posto

Massimo Costa - XPB ImagesE' festa continua a Faenza. Roba da ubriacarsi. Per il quarto Gran Premio consecutivo, la Raci...

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indycar

Arrow McLaren cambia volto
Arrivano Dixon e Rosenqvist
Via Lundgaard e Siegel

Carlo Luciani A distanza di pochi giorni dalla conferma dell'addio di Scott Dixon dal team Ganassi al termine della stag...

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Rally

Rally di Roma Capitale
Daprà imperatore della Città Eterna

Da Roma - Michele Montesano I latini recitavano ‘nemo profeta in patria est’. Ma Roberto Daprà e Luca Guglielmetti hanno sfa...

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indycar

Mid-Ohio - Gara
O’Ward beffa Lundgaard

Carlo LucianiPrima vittoria stagionale per Pato O’Ward, che finalmente è riuscito a salire sul gradino più alto del podio in...

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FIA Formula 3

De Palo squalificato, perde la vittoria
Dopo le penalità, a vincere è Gładysz

Davide Attanasio - XPB ImagesMai dire gatto se non ce l'hai nel sacco. Tradotto, occorrerebbe sempre aspettare le verifi...

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22 Gen 2010 [14:01]

Banditi i doppi diffusori dal 2011

La commissione tecnica Formula 1 ha raggiunto un accordo per bandire definitivamente dal 2011 i doppi diffusori che tante polemiche hanno creato nella scorsa stagione. Nella riunione di ieri, giovedì 22 gennaio, è stato quindi raggiunta un’ulteriore svolta nella gestione tecnica del massimo campionato per monoposto, togliendo ancora efficienza aerodinamica alle Formula 1 oltre alla diminuzione già apportata per la stagione 2009. Dall’inizio della prossima stagione quindi si tornerà al passato, pur mancando ancora l’approvazione finale della FIA, anche se sembra trattarsi solo di una formalità burocratica.

Le simulazioni fatte hanno rilevato che le vetture 2011 dovrebbero essere più lente di circa due secondi rispetto alle attuali. Si sta inoltre valutando l’opportunità di introdurre nel regolamento un’altezza massima del telaio per motivi di sicurezza.

Nella foto, il diffusore della Brawn in Australia (Photo 4)
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