F4 Spanish

Valencia - Qualifica 2
Kanthan di forza e orgoglio

Davide Attanasio - FotocarDa un punto di vista puramente sportivo, essere stato Vivek Kanthan nella giornata di sabato (11 a...

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Rally

Rally di Croazia – 2° giorno finale
Pajari fora, Neuville sale in vetta

Michele Montesano Vietato abbassare la guardia. Come un fulmine a ciel sereno, nel pomeriggio del sabato, si è assistito ad...

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Rally

Rally di Croazia – 2° giorno mattino
Pajari resiste a Neuville, Fourmaux Ko

Michele Montesano Scorrono le speciali, ma in testa al Rally di Croazia resta sempre Sami Pajari. Non molla il finlandese d...

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F4 Spanish

Valencia - Gara 2
Coronel la vince in partenza

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F4 Spanish

Kanthan penalizzato
Perde la vittoria in gara 1

Davide Attanasio - FotocarColpo di scena (o forse no). Sembrava che Vivek Kanthan fosse scampato dalla morsa dei fiscal...

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Super Trofeo Lamborghini

Le Castellet - Gara 1
Strignano in volata su Iaquinta

Da Le Castellet - Massimo Costa - Foto SpeedySe questo è l'inizio della stagione del Super Trofeo Lamborghini, ci sarà d...

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dtm Berger entra nel board del DTM?
28 Dic 2016 [17:29]

Berger entra nel board del DTM?

Massimo Costa

Rivoluzione in vista nell'organizzazione del campionato DTM? Secondo quanto riportano alcuni organi di informazione tedeschi, tre storici membri del consiglio di amministrazione della ITR dovrebbero abbandonare la scena. Precisamente, Hans Werner Aufrecht, Walter Mertes e Hans-Jurgen Abt. Il pallino del comando resterebbe a Florian Zitzlsperger, amministratore delegato della ITR, che verrebbe affiancato da Gerhard Berger, ex pilota di F.1 nonché ex team principal BMW e Toro Rosso nonché per qualche anno responsabile del settore monoposto per la FIA.

Il compito di Berger, uomo esperto e navigato che sa muoversi molto bene nei meandri del motorsport, sarebbe quello di salvaguardare il futuro del DTM che appare quanto mai incerto dopo che Audi, BMW e Mercedes hanno tolto due vetture ciascuno dal parco iscritti per la prossima stagione. Berger dovrà agire con molta abilità per cercare di mantenere lo status quo della serie e magari tentare di coinvolgere altri costruttori. Come è noto, il DTM nonostante l'aurea internazionale, è sempre stato un "gioco" delle Case automobilistiche tedesche, a parte il breve e felice periodo dell'Alfa Romeo negli anni Novanta.