indycar Barcellona nel mirino per il 2027<br />Il campionato verso il ritorno in Europa

Barcellona nel mirino per il 2027
Il campionato verso il ritorno in Europa

Carlo Luciani  La IndyCar potrebbe tornare a correre in Europa nel 2027. Il Circuit de Barcelona-Catalunya è infatti il...

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World Endurance Dal 2027 i punti delle due LMGT3<br />verranno sommati per il titolo Team

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Michele Montesano - DPPI Images Cambiano le regole per la classe LMGT3 del FIA WEC. A partire dalla stagione 2027, il punte...

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World Endurance Genesis rinnova con<br />Juncadella per il 2027

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Juncadella per il 2027

Michele Montesano - DPPI Images Reduce dalla sua prima pole nel FIA WEC, il team Genesis Magma Racing ha cominciato a gettar...

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FIA Formula 3 Test a Jerez - 1° turno<br />Rivera al comando, Colnaghi terzo

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Massimo Costa - Dutch PhotoSemaforo verde per la Formula 3 a Jerez, che apre la stagione 2027 con la prima giornata dei test...

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formula 1 Perché Komatsu ha scelto Camara?<br />

Perché Komatsu ha scelto Camara?
"Velocità, sensibilità, freddezza"

Massimo Costa - XPB ImagesPerché il team Haas ha scelto Rafael Camara come compagno di Oliver Bearman per il prossimo anno? ...

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Olivieri, campione 2026 della
Regional, debutta con il team ART

Massimo CostaEmanuele Olivieri sarà con il team ART nel 2027. La trionfale stagione 2026, culminata con la vittoria nel Regi...

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28 Lug 2016 [10:16]

Binder con Carlin a Hockenheim

Massimo Costa

René Binder si è accordato con il team Carlin per la tappa GP2 Series di Hockenheim. Il pilota austriaco, 24 anni, quest'anno è impegnato nel campionato Formula V8 3.5 col team Lotus Charouz e proprio lo scorso fine settimana a Silverstone ha ottenuto i suoi migliori risultati, terzo e secondo. Binder ritorna quindi in GP2 come già aveva fatto al Red Bull Ring quando aveva sostituito lo squalificato Nobuharu Matsushita alla ART. Con Carlin invece, Binder va a rimpiazzare Sergio Canamasas che aveva partecipato ai primi sei appuntamenti. L'esperienza di Binder in GP2 è molto vasta avendo iniziato nel 2012 con Lazarus proseguendo poi anche nel 2013 con la formazione italiana, poi Arden nel 2014 e MP Motorsport più Trident nel 2015.
TRIDENTCampos RacingDALLARARS RacingMATTEUCCI