formula 1

Monte Carlo - Libere 3
Antonelli mette in riga le Ferrari

Massimo Costa - XPB ImagesTerzo turno libero a Monte Carlo e come da tradizione è stato tiratissimo e di preparazione alla q...

Leggi »
Eurocup-3

Portimão - Gara 1
Egozi senza rivali

Davide Attanasio - FotocarPoteva essere l'occasione di ricucire almeno parte del gap di tredici lunghezze che lo separav...

Leggi »
F4 Spanish

Portimão - Gara 1
Colpo Łyżeń, secondo Tye

Davide Attanasio - FotocarSempre più in crescita, sempre più sulla bocca di tutti. Borys Łyżeń (MP Motorsport), con una...

Leggi »
Eurocup-3

Portimão - Qualifica 1
Per El Feghali c'è anche la pole

Davide Attanasio - FotocarProsegue il grande momento di forma di Christopher El Feghali. Il libanese del team Drivex, vincit...

Leggi »
F4 Spanish

Portimão - Qualifica 1
Micallef sul filo dei millesimi

Davide Attanasio - FotocarAnche per essere la Formula 4 spagnola, categoria nota come tra le più competitive del panorama in...

Leggi »
formula 1

Monte Carlo - Libere 2
Hamilton-Leclerc, sempre Ferrari

Massimo Costa - XPB ImagesE' sempre Ferrari a Monte Carlo. Se nel primo turno a comandare le operazioni è stato Charles ...

Leggi »
13 Ott 2021 [13:07]

Binotto plaude le nuove power unit
"Adesso possiamo puntare al 3° posto"

Massimo Costa - XPB images

Discontinuità. E' questa la parola forte pronunciata da Mattia Binotto, team principal Ferrari, dopo il GP di Turchia che non lo ha visto presente in quanto impegnato nel seguire il progetto della monoposto 2022. La gara di Istanbul ha messo in luce una Ferrari decisamente pimpante, con Charles Leclerc a lungo terzo e Carlos Sainz protagonista di una bella rimonta dall'ultima posizione in cui era confinato sullo schieramento di partenza. Prestazioni certamente dipese anche dall'asfalto umido, che forse hanno nascosto i reali valori per quanto riguarda l'efficienza delle power unit Mercedes e Honda, ma rimane il fatto che le nuove unità Ferrari installate sulle monoposto dei due piloti di Maranello tra Sochi e Istanbul, hanno funzionato più che bene: "Per noi l’operazione fatta rappresenta un cambio di tecnologia importante. C’è una forte discontinuità rispetto al passato", ha precisato Binotto.

"La pista ha confermato le misurazioni fatte nelle prove al banco", ha proseguito il team principal italiano, "Abbiamo fatto il necessario per essere competitivi nell’area dell’ibrido, adesso la nostra tecnologia è molto avanzata e non mi sento da meno dei nostri avversari. Anche la parte termica sarà molto diversa rispetto al passato e dovrà riportarci ad essere competitivi, soprattutto in previsione del congelamento dei motori fino al 2025. La nostra competitività dipenderà da tante cose, in primis da quanto e come saranno capaci di sviluppare i nostri rivali. Ma anche per esempio da quanto influenzerà le prestazioni la nuova benzina col 10 per cento di etanolo. Adesso possiamo dire di avere un pacchetto che ci permette di puntare al terzo posto e che il circuito sulla carta a noi più favorevole è quello del Messico".
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar