World Endurance Signatech non molla: Sinault cerca un<br />costruttore per salvare il programma 2027

Signatech non molla: Sinault cerca un
costruttore per salvare il programma 2027

Michele Montesano - DPPI Images Il futuro di Signatech nel FIA WEC resta ancora tutto da scrivere. Nonostante il ritiro di ...

Leggi »
Formula E Lola riparte da una coppia inedita<br />Arrivano Shwartzman e Fittipaldi

Lola riparte da una coppia inedita
Arrivano Shwartzman e Fittipaldi

Michele Montesano Si riparte da un foglio bianco. Lola Yamaha ha annunciato la propria formazione in vista della nuova era ...

Leggi »
Formula E Jeddah slitta ad aprile, la stagione<br />scatterà a gennaio da Città del Messico

Jeddah slitta ad aprile, la stagione
scatterà a gennaio da Città del Messico

Michele Montesano Falsa partenza per la Formula E. Nulla di cui allarmarsi in vista del debutto delle nuove monoposto Gen4,...

Leggi »
FIA Formula 2 Ugochukwu ancora con Campos<br />Il campione della F3 sale di categoria

Ugochukwu ancora con Campos
Il campione della F3 sale di categoria

Carlo Luciani - XPB Images Ugo Ugochukwu proseguirà la propria carriera in Formula 2 con il team Campos. Il pilota statunit...

Leggi »
formula 1 Lawson e Lindblad confermati<br />Racing Bulls rinnova entrambi i piloti

Lawson e Lindblad confermati
Racing Bulls rinnova entrambi i piloti

Carlo Luciani - XPB Images Racing Bulls ha sciolto le riserve sulla propria formazione per il 2027, confermando Liam Lawson...

Leggi »
formula 1 Hamilton al valico di Rafah<br />Il suo sostegno per Gaza

Hamilton al valico di Rafah
Il suo sostegno per Gaza

Fonte Gazzetta dello SportDal GP di Interlagos all'Egitto: Lewis Hamilton è stato in visita al valico di Rafah - la fron...

Leggi »
28 Gen 2014 [18:40]

Bottas: 'Ecco cosa cambia per il pilota'

Da Jerez - Marco Cortesi

E’ arrivato tardi, ma è andato per il meglio, il debutto della Williams FW36 a Jerez: “Giornata difficile come altri team hanno avuto ma, alla fine, la cosa positiva è che siamo riusciti a completare la vettura - ha detto Valtteri Bottas - e abbiamo anche completato qualche giro senza alcun problema tecnico. In tarda mattinata la Mercedes ha dovuto sostituire un sensore ed è stato un lungo lavoro da fare che poi ha impedito di fare il set-up alla macchina perché non avevano le sospensioni montate… “

Bottas ha poi detto la sua sulla differenza nella guida tra le auto 2013 e 2014, prodigandosi in più dettagli rispetto a Raikkonen: “La differenza la fa il motore, il modo in cui la potenza arriva in uscita dalle curve. C’è molta più coppia disponibile, il regime di giri è più basso e l’ERS è molto più potente. Lavoreremo per migliorare la guidabilità ed è troppo presto per dire di più, però si sente che è diverso, è molto più facile far patinare le gomme e lo sarà ancora di più sul bagnato. Vedremo più testacoda. Complessivamente però, sono sempre vetture di Formula 1, il livello di downforce è sempre più o meno simile, forse sono più pesanti, ma non è come ricominciare da capo”.

In altre parole, come già altri colleghi hanno sottolineato, qualche novità per chi guida, ma sicuramente l'impatto maggiore è sul lavoro di chi le macchine le deve progettare e portare in pista: “Sono un po’ sorpreso che tutti i team abbiano faticato così tanto, non penso che qui a Jerez l’attività andrà oltre ai system check e al fare chilometri, poi forse in Bahrain con condizioni meteo più rappresentative potremo provare a fare simulazioni di gara o qualifica e altro”.
TatuusTRIDENTWSKF4ItaliaF4 SpanishEurocup3G4RacingCampos RacingRS RacingCetilar